P1190 — Sensore temperatura combustibile alto

P1190 — FTS High - Fuel Pump Temperature Sensor High. Un guasto nell'area «alimentazione carburante e controllo miscela». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: perdite di depressione che alterano la miscela, pompa carburante debole o filtro intasato, regolatore di pressione carburante difettoso.

Per i veicoli Ford

02 sensor heater circuit low resistence fault 2 Jaguar or calibration resistor out of range diesel/mazda

powertrain (motore/cambio)

Si può guidare?

Guidare con cautela Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.

Come diagnosticare con uno scanner OBD

Leggere il codice e il freeze frame Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1190 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
Cercare codici correlati e TSB I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
Ispezionare cablaggio e connettori Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
Controllo del sottosistema Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
Controllo del sottosistema Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
Verificare la riparazione Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1190 non ritorna.

Costo approssimativo della riparazione

Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1190 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti): Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450; Sostituire la pompa carburante: $400–$900; Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800; Sostituire il filtro carburante: $80–$200. In totale, riparare P1190 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è i

Domande frequenti

Qual è la causa più comune di P1190?

Le cause più comuni sono: perdite di depressione che alterano la miscela, pompa carburante debole o filtro intasato, regolatore di pressione carburante difettoso.

Cosa significa il codice OBD2 P1190?

P1190 si cancella da solo?

A volte P1190 scompare dopo alcuni cicli di guida se il guasto era intermittente — ad esempio un connettore allentato o un pieno di carburante cattivo. La causa di fondo di solito resta, quindi il codice tende a tornare. Cancellarlo una volta; se ritorna, diagnosticare invece di cancellare ripetutamente.

Come diagnosticare P1190 da soli?

Inizia con una scansione: conferma P1190, salva il freeze frame e annota i codici correlati. Poi ispeziona cablaggio e connettori collegati a alimentazione carburante e controllo miscela e verifica il componente sospetto con i dati in tempo reale prima di acquistare ricambi.

È sicuro guidare con P1190?

Guidare con cautela. I guasti di miscela e pressione possono causare spegnimenti ed esitazioni nel traffico e, nei casi gravi, danneggiare il catalizzatore. Evitare lunghi viaggi fino alla diagnosi.

P1190 — FTS High - Fuel Pump Temperature Sensor High

Cosa significa P1190?

P1190 viene registrato dalla diagnostica di bordo quando «alimentazione carburante e controllo miscela» non si comporta come previsto. La definizione ufficiale è «FTS High - Fuel Pump Temperature Sensor High». È un codice della categoria «powertrain (motore/cambio)».

Questo codice non nasce da una singola lettura anomala: la centralina deve vedere la condizione di guasto ripetersi in condizioni definite prima di accendere la spia. Il freeze frame catturato con P1190 — carico, giri, temperatura, velocità — dice esattamente quando si presenta il problema, quindi riprodurre quelle condizioni durante il test.

Cosa causa P1190?

carburante contaminato o inadatto
iniettori intasati o con perdite
pompa carburante debole o filtro intasato
regolatore di pressione carburante difettoso

Sintomi comuni di P1190

minimo irregolare ed esitazioni
avviamento difficile o prolungato
spia Check Engine accesa
aumento dei consumi
perdita di potenza sotto carico

Come diagnosticare P1190

Collegare uno scanner OBD2, confermare la presenza di P1190 e salvare i dati freeze frame: mostrano le condizioni del motore al momento del guasto.
I codici correlati spesso rivelano la vera causa. Controllare anche i bollettini di servizio tecnico (TSB) del costruttore per il proprio modello: molti problemi P0xxx hanno soluzioni di fabbrica o aggiornamenti software. Cerca per VIN sul sito del costruttore o su nhtsa.gov.
Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori relativi a «alimentazione carburante e controllo miscela» per danni, corrosione, sfregamenti o contatti difettosi.
Misurare la pressione carburante sul rail e confrontarla con le specifiche al minimo e sotto carico.
Controllare le correzioni carburante a breve e lungo termine nei dati live: indicano in quale direzione la miscela è fuori.
Cancellare il codice, completare un ciclo di guida con le condizioni del freeze frame e confermare che P1190 non ritorna.

Come risolvere P1190

Inizia dalle cause più economiche e comuni prima di sostituire componenti costosi:

Sostituire regolatore di pressione o sensore — $150–$450
Sostituire la pompa carburante — $400–$900
Pulire o sostituire gli iniettori — $200–$800
Sostituire il filtro carburante — $80–$200

Quanto costa riparare P1190?

Il costo della riparazione dipende dal componente effettivamente guasto. Scenari tipici per P1190 (ricambi e manodopera, USD, officine indipendenti):

Sostituire regolatore di pressione o sensore: $150–$450
Sostituire la pompa carburante: $400–$900
Pulire o sostituire gli iniettori: $200–$800
Sostituire il filtro carburante: $80–$200

In totale, riparare P1190 costa di solito tra $80 e $900. Una diagnosi accurata prima di comprare i ricambi fa risparmiare: lo scenario più costoso raramente è il primo da controllare.

Si può guidare con P1190?