Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

C1298 — C1298 — Rear Right Wheel Speed Signal Fault: Causes, Symptoms & Fix (C1298): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da ruota fonica sul mozzo danneggiata, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, sensore di velocità ruota guasto.
C1299 — C1299 — Rear Left Wheel Speed Signal Fault: Causes, Symptoms & Fix (C1299): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, sensore di velocità ruota guasto, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1300 — C1300 — ABS Pump Motor Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix (C1300): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, ruota fonica sul mozzo danneggiata.
C1301 — C1301 — ABS Operation Timed Out: Causes, Symptoms & Fix (C1301): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, ruota fonica sul mozzo danneggiata, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1302 — C1302 — C1302 — Left Front Isolation Clamping Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1303 — C1303 — Right Front Isolation Clamping Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix (C1303): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1304 — C1304 — C1304 — Left Rear Isolation Clamping Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1305 — C1305 — Right Rear Isolation Clamping Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix (C1305): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1306 — C1306 — Steering Wheel Angle No Center Found During Initialisation: Causes, Symptoms & Fix (C1306): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1307 — C1307 — C1307 — Steering Wheel Angle Sensor Encoder Ring Defective: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, massa scadente.
C1308 — C1308 — Front Axle Precharge Solenoid Valve Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix (C1308): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
C1309 — C1309 — C1309 — Rear Axle Precharge Solenoid Valve Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1310 — C1310 — C1310 — Front Axle Switchover Valve Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente.
C1311 — C1311 — Rear Axle Switchover Valve Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix (C1311): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
C1312 — C1312 — C1312 — Master Brake Cylinder Switchover Valve: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: modulo ABS o motore pompa difettoso, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, sensore di velocità ruota guasto.
C1313 — C1313 — C1313 — ABS Solenoid Valve Relay Circuit Failure: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, sensore di velocità ruota guasto.
C1314 — C1314 — ABS Solenoid Valve Relay Voltage Supply: Causes, Symptoms & Fix (C1314): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, sensore di velocità ruota guasto, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS.
C1315 — C1315 — ABS Inlet Solenoid Valve Voltage Supply: Causes, Symptoms & Fix (C1315): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, modulo ABS o motore pompa difettoso, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1332 — C1332 — ABS Outlet Valve Coil LF Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix (C1332): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
C1333 — C1333 — ABS Inlet Valve Coil LR Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix (C1333): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da umidità o olio nei pozzetti delle candele, candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta.
C1334 — C1334 — C1334 — ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata.
C1335 — C1335 — ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix (C1335): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele, cablaggio o connettore della bobina danneggiato.
C1336 — C1336 — C1336 — ABS Inlet Valve Coil RR Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
C1400 — Traction Control Valve RF Circuit Failure (C1400): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, modulo ABS o motore pompa difettoso.