Libreria codici OBD2

Ricerca gratuita su migliaia di codici: filtra per famiglia, leggi il riepilogo e apri gli articoli. Scanner ELM327 desktop con dati live e guida IA.

Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

C1146 — Speed Wheel Sensor RF Circuit Open (C1146): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato.
C1148 — Speed Wheel Sensor RF Coherency Fault (C1148): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato.
C1149 — Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Failure (C1149): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente.
C1150 — Two Speed Rear Axle Input Switch Circuit Short to Vbatt (C1150): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1155 — Speed Wheel Sensor LF Input Circuit Failure (C1155): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1156 — Speed Wheel Sensor LF Circuit Open (C1156): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1157 — Park Brake Actuator Assembly Switch Applied Circuit Failure (C1157): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, ruota fonica sul mozzo danneggiata, modulo ABS o motore pompa difettoso.
C1158 — C1158 — Speed Wheel Sensor LF Coherency Fault. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1159 — Hydraulic Fluid Pressure/ Flow Circuit Short to Gnd (C1159): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente.
C1161 — Air Pressure Low Circuit Short to Gnd (C1161): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1162 — C1162 — Park Brake Switch # 2 Released Circuit Failure. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS.
C1163 — Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Short to Gnd (C1163): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, sensore di velocità ruota guasto, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1164 — Park Brake Actuator Assembly Switch Circuit Failure (C1164): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, ruota fonica sul mozzo danneggiata, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS.
C1165 — C1165 — Speed Wheel Sensor RR Input Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1166 — C1166 — Speed Wheel Sensor RR Input Open Circuit. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente.
C1167 — Park Brake Actuator Assembly Switch Released Circuit Short to Gnd (C1167): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, modulo ABS o motore pompa difettoso, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS.
C1168 — C1168 — Speed Wheel Sensor RR Coherency Fault. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
C1169 — C1169 — ABS Fluid Dumping Exceeds Maximum Timing. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, sensore di velocità ruota guasto, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS.
C1170 — C1170 — PRNDL Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1172 — Park Brake Switch # 1 Applied Circuit Failure (C1172): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, ruota fonica sul mozzo danneggiata, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1173 — Park Brake Switch # 1 Released Circuit Short to Gnd (C1173): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, ruota fonica sul mozzo danneggiata, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1174 — Park Brake Switch # 2 Applied Circuit Failure (C1174): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1175 — C1175 — Speed Wheel Sensor LR Input Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1176 — C1176 — Speed Wheel Sensor LR Circuit Open. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.