Libreria codici OBD2

Ricerca gratuita su migliaia di codici: filtra per famiglia, leggi il riepilogo e apri gli articoli. Scanner ELM327 desktop con dati live e guida IA.

Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

C1117 — C1117 — RPM Input Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito, guasto del driver nel modulo di controllo.
C1120 — C1120 — C1120 — Traction Control Module Communication Error: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: sensore di velocità ruota guasto, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1121 — C1121 — AIRmatic Fault in Component B24/3 Acceleration Sensor: Causes, Symptoms & Fix (C1121): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, massa scadente, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1122 — C1122 — AIRmatic Fault in Component B24/4 Acceleration Sensor: Causes, Symptoms & Fix (C1122): un guasto della categoria «sistema del veicolo» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, massa scadente, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1123 — C1123 — Vehicle Speed Sensor Input Short to Battery. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1124 — Input shaft speed signal missing/faulted (C1124): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente.
C1125 — Brake Fluid Level Sensor Input Circuit Failure (C1125): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, modulo ABS o motore pompa difettoso.
C1126 — C1126 — Cruise Control Command Switch Assembly Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
C1127 — Cruise Control Deactivator Brake Switch Circuit Failure (C1127): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da ruota fonica sul mozzo danneggiata, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1130 — C1130 — C1130 — Electronic Stability Control Module Communication Fault: Causes, Symptoms & Fix. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, sensore di velocità ruota guasto, modulo ABS o motore pompa difettoso.
C1132 — C1132 — Clutch position ckt short to ground. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, connettore corroso, allentato o danneggiato.
C1133 — C1133 — Clutch position ckt short to battery. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
C1134 — C1134 — Gear Shift position short to ground. Un guasto nell'area «controllo del cambio automatico». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: elettrovalvola di cambiata o pressione guasta, usura del corpo valvole, guasti di cablaggio o connettore del corpo valvole.
C1135 — Gear Shift position short to battery (C1135): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «controllo del cambio automatico». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità del cambio difettoso, livello basso o olio cambio degradato, usura meccanica interna (frizioni, convertitore).
C1136 — Gear Select position short to ground (C1136): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, massa scadente, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1137 — ECU is Defective (C1137): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, massa scadente, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1138 — Gear Select position short to Battery (C1138): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito.
C1139 — Wheel Speed Sensor Center Tone Ring Missing Tooth Fault (C1139): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da modulo ABS o motore pompa difettoso, fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1140 — C1140 — Hydraulic Base Brake Failure. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: fusibile bruciato o bassa tensione al modulo ABS, sensore di velocità ruota guasto, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso.
C1141 — C1141 — Wheel Speed Sensor LF Tone Ring Tooth Missing Fault. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, modulo ABS o motore pompa difettoso, sensore di velocità ruota guasto.
C1142 — C1142 — Wheel Speed Sensor RF Tone Ring Tooth Missing Fault. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: modulo ABS o motore pompa difettoso, cablaggio del sensore danneggiato o connettore corroso, sensore di velocità ruota guasto.
C1143 — Wheel Speed Sensor LR Tone Ring Tooth Missing Fault (C1143): un guasto della categoria «telaio (freni/sterzo)» che interessa «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di velocità ruota guasto, modulo ABS o motore pompa difettoso, ruota fonica sul mozzo danneggiata.
C1144 — C1144 — Wheel Speed Sensor RR Tone Ring Tooth Missing Fault. Un guasto nell'area «ABS / controllo di stabilità». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ruota fonica sul mozzo danneggiata, modulo ABS o motore pompa difettoso, sensore di velocità ruota guasto.
C1145 — C1145 — Speed Wheel Sensor RF Input Circuit Failure. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: sensore o attuatore guasto del circuito interessato, guasto del driver nel modulo di controllo, fusibile bruciato che alimenta il circuito.