Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

B2450 — B2450 — Aux Heater Glow Plug Circuit Open. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, connettori corrosi, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
B2451 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Short to Ground (B2451): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «alimentazione carburante e controllo miscela». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da iniettori intasati o con perdite, regolatore di pressione carburante difettoso, carburante contaminato o inadatto.
B2452 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Open (B2452): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «alimentazione carburante e controllo miscela». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da sensore di pressione rail o cablaggio difettoso, iniettori intasati o con perdite, pompa carburante debole o filtro intasato.
B2453 — B2453 — Aux Heater Blower Fan Circuit Short to Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
B2454 — B2454 — Aux Heater Blower Fan Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B2455 — B2455 — Aux Heater Blower Faulted. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.
B2456 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Short to Ground (B2456): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «raffreddamento motore e controllo temperatura». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da livello refrigerante basso o aria nel sistema, sensore temperatura refrigerante difettoso, guasti di cablaggio nel circuito del sensore.
B2457 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Open (B2457): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «raffreddamento motore e controllo temperatura». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da guasti di cablaggio nel circuito del sensore, livello refrigerante basso o aria nel sistema, termostato bloccato (aperto o chiuso).
B2458 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Short to Ground (B2458): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B2459 — B2459 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B2460 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Short to Ground (B2460): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.
B2461 — B2461 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B2462 — Aux Heater Flame Out Fault (B2462): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B2463 — B2463 — Aux Heater Overheat Fault. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
B2464 — Aux Heater Start Time Exceeded (B2464): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
B2465 — Aux Heater Start Counter Overrun/System Locked (same as below ?) (B2465): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B2466 — B2466 — Aux Heater Overheat Counter Overrun/System Locked. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B2467 — B2467 — Aux Heater Cool Down Time Exceeded (may be con to a453-5 ). Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
B2468 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Short to Ground (B2468): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «raffreddamento motore e controllo temperatura». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da guasti di cablaggio nel circuito del sensore, problemi a pompa acqua o radiatore, termostato bloccato (aperto o chiuso).
B2469 — B2469 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Open. Un guasto nell'area «raffreddamento motore e controllo temperatura». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: ventola o relè ventola guasti, guasti di cablaggio nel circuito del sensore, problemi a pompa acqua o radiatore.
B2470 — B2470 — Interior Fan Control Circuit Short to Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.
B2471 — Interior Fan Control Circuit Open (B2471): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
B2472 — Fog Lamp Switch Failure (B2472): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B2473 — B2473 — Passenger Door Disarm Switch ckt Short to Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.