Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

B1800 — B1800 — Lamp Turn Signal Front Output Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B1801 — Lamp Turn Signal Front Output Circuit Short To Ground (B1801): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
B1802 — B1802 — Lamp Turn Signal Rear Output Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
B1803 — Lamp Turn Signal Rear Output Circuit Open (B1803): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1804 — B1804 — Lamp Turn Signal Rear Output Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
B1805 — Lamp Turn Signal Rear Output Circuit Short To Ground (B1805): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1806 — B1806 — Lamp Tail Output Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1807 — B1807 — Lamp Tail Output Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1808 — B1808 — Lamp Tail Output Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1809 — B1809 — Lamp Tail Output Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1810 — B1810 — Lamp Backup Switch Input Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto.
B1811 — Lamp Backup Switch Input Circuit Open (B1811): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.
B1812 — Lamp Backup Switch Input Circuit Short To Battery (B1812): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1813 — Lamp Backup Switch Input Circuit Short To Ground (B1813): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
B1814 — B1814 — Wiper Rear Motor Down Relay Coil Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: umidità o olio nei pozzetti delle candele, candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta.
B1815 — Wiper Rear Motor Down Relay Coil Circuit Open (B1815): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da cablaggio o connettore della bobina danneggiato, umidità o olio nei pozzetti delle candele, bobina di accensione guasta.
B1816 — Wiper Rear Motor Down Relay Coil Circuit Short To Battery (B1816): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
B1817 — B1817 — Wiper Rear Motor Down Relay Coil Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: umidità o olio nei pozzetti delle candele, candele usurate o con distanza errata, bobina di accensione guasta.
B1818 — Wiper Rear Motor Up Relay Coil Circuit Failure (B1818): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta, candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
B1819 — B1819 — Wiper Rear Motor Up Relay Coil Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, umidità o olio nei pozzetti delle candele.
B1820 — Wiper Rear Motor Up Relay Coil Circuit Short To Battery (B1820): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Causato più spesso da bobina di accensione guasta, cablaggio o connettore della bobina danneggiato, candele usurate o con distanza errata.
B1821 — B1821 — Wiper Rear Motor Up Relay Coil Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto di accensione». Un breve tragitto tranquillo verso l'officina è di solito possibile. Cause tipiche: candele usurate o con distanza errata, umidità o olio nei pozzetti delle candele, bobina di accensione guasta.
B1822 — Wiper Rear Park Sense Input Circuit Failure (B1822): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto.
B1823 — Wiper Rear Park Sense Input Circuit Open (B1823): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).