Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

• Mancata accensione
• Surriscaldamento motore
• Minimo irregolare
• Spia motore
• Consumo di carburante alto
• Avviamento difficile
• Il motore si spegne
• Efficienza del catalizzatore
• Sonda lambda
• Perdita EVAP
• Termostato che non arriva in temperatura
• Miscela magra
• Miscela grassa
• Flusso EGR
• Battito in testa
• Sistema di ricarica
• Posizione farfalla
• Debimetro
• Sottopressione turbo
• Sensore temperatura liquido
• Guasto del cambio

• B1728 — Seat Driver Rear Up Switch Circuit Short To Ground (B1728): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B1729 — B1729 — Seat Driver Rear Down Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
• B1730 — B1730 — Seat Driver Rear Down Switch Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto.
• B1731 — B1731 — Seat Driver Rear Down Switch Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1732 — B1732 — Seat Driver Rear Down Switch Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati.
• B1733 — Mirror Driver Vertical Switch Circuit Failure (B1733): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
• B1734 — B1734 — Mirror Driver Vertical Switch Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
• B1735 — Mirror Driver Vertical Switch Circuit Short To Battery (B1735): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
• B1736 — Mirror Driver Vertical Switch Circuit Short To Ground (B1736): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
• B1737 — B1737 — Mirror Driver Horizontal Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1738 — B1738 — Mirror Driver Horizontal Switch Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
• B1739 — B1739 — Mirror Driver Horizontal Switch Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B1740 — B1740 — Mirror Driver Horizontal Switch Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1741 — Mirror Passenger Vertical Switch Circuit Failure (B1741): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1742 — B1742 — Mirror Passenger Vertical Switch Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
• B1743 — B1743 — Mirror Passenger Vertical Switch Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
• B1744 — Mirror Passenger Vertical Switch Circuit Short To Ground (B1744): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1745 — Mirror Passenger Horizontal Switch Circuit Failure (B1745): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B1746 — Mirror Passenger Horizontal Switch Circuit Open (B1746): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
• B1747 — B1747 — Mirror Passenger Horizontal Switch Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
• B1748 — Mirror Passenger Horizontal Switch Circuit Short To Ground (B1748): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto.
• B1749 — B1749 — Park/Neutral Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B1750 — Park/Neutral Switch Circuit Open (B1750): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B1751 — Park/Neutral Switch Circuit Short To Battery (B1751): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.