Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

• Mancata accensione
• Surriscaldamento motore
• Minimo irregolare
• Spia motore
• Consumo di carburante alto
• Avviamento difficile
• Il motore si spegne
• Efficienza del catalizzatore
• Sonda lambda
• Perdita EVAP
• Termostato che non arriva in temperatura
• Miscela magra
• Miscela grassa
• Flusso EGR
• Battito in testa
• Sistema di ricarica
• Posizione farfalla
• Debimetro
• Sottopressione turbo
• Sensore temperatura liquido
• Guasto del cambio

• P0B13 — P0B13 — Hybrid Battery Pack Current Sensor "A"/"B" Correlation. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente.
• P0B14 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "B" Circuit (P0B14): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, cavo aperto o in corto nel circuito, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B15 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "B" Circuit Range/Performance (P0B15): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato.
• P0B16 — P0B16 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "B" Circuit Low. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, cavo aperto o in corto nel circuito.
• P0B17 — P0B17 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "B" Circuit High. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B18 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "B" Circuit Intermittent/Erratic (P0B18): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato.
• P0B19 — P0B19 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "C" Circuit. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato.
• P0B1A — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "C" Circuit Range/Performance (P0B1A): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da sensore o attuatore guasto del circuito interessato, connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito.
• P0B1B — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "C" Circuit Low (P0B1B): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, guasto del driver nel modulo di controllo, connettore corroso, allentato o danneggiato.
• P0B1C — P0B1C — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "C" Circuit High. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
• P0B1D — P0B1D — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "C" Circuit Intermittent/Erratic. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, massa scadente.
• P0B1E — P0B1E — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "D" Circuit. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B1F — P0B1F — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "D" Circuit Range/Performance. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
• P0B20 — P0B20 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "D" Circuit Low. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B21 — P0B21 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "D" Circuit High. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: sensore o attuatore guasto del circuito interessato, connettore corroso, allentato o danneggiato, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
• P0B22 — Hybrid Battery Pack Voltage Sense "D" Circuit Intermittent/Erratic (P0B22): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del driver nel modulo di controllo, cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente.
• P0B23 — P0B23 — Hybrid Battery "A" Voltage. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, guasto del driver nel modulo di controllo, connettore corroso, allentato o danneggiato.
• P0B24 — P0B24 — Hybrid Battery "A" Voltage Unstable. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito.
• P0B25 — P0B25 — Hybrid Battery "A" Voltage Low. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
• P0B26 — P0B26 — Hybrid Battery "A" Voltage High. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettore corroso, allentato o danneggiato, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B27 — P0B27 — Hybrid Battery "B" Voltage. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del driver nel modulo di controllo, massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato.
• P0B28 — P0B28 — Hybrid Battery "B" Voltage Unstable. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: massa scadente, connettore corroso, allentato o danneggiato, cavo aperto o in corto nel circuito.
• P0B29 — P0B29 — Hybrid Battery "B" Voltage Low. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, fusibile bruciato che alimenta il circuito, guasto del driver nel modulo di controllo.
• P0B2A — P0B2A — Hybrid Battery "B" Voltage High. Un guasto nell'area «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cavo aperto o in corto nel circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, massa scadente.