Libreria codici OBD2

Ricerca gratuita su migliaia di codici: filtra per famiglia, leggi il riepilogo e apri gli articoli. Scanner ELM327 desktop con dati live e guida IA.

Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

P0664 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2 (P0664): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, cavo aperto o in corto nel circuito.
P0665 — Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2 (P0665): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato che alimenta il circuito, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, massa scadente.
P0666 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit (P0666): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, connettore corroso, allentato o danneggiato, massa scadente.
P0667 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance (P0667): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
P0668 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low (P0668): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cavo aperto o in corto nel circuito, massa scadente, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
P0669 — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High (P0669): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «circuiti di sensori e attuatori». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da massa scadente, sensore o attuatore guasto del circuito interessato, fusibile bruciato che alimenta il circuito.
P066A — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit Low (P066A): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, candeletta bruciata.
P066B — Cylinder 1 Glow Plug Control Circuit High (P066B): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P066C — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit Low (P066C): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, connettori corrosi, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P066D — Cylinder 2 Glow Plug Control Circuit High (P066D): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da candeletta bruciata, connettori corrosi, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato.
P066E — P066E — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit Low. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, connettori corrosi, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati.
P066F — P066F — Cylinder 3 Glow Plug Control Circuit High. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P0670 — P0670 — Glow Plug Module Control Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, relè o modulo di controllo candelette difettoso, candeletta bruciata.
P0671 — P0671 — Cylinder 1 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, candeletta bruciata, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P0672 — P0672 — Cylinder 2 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi, relè o modulo di controllo candelette difettoso, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati.
P0673 — P0673 — Cylinder 3 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi, relè o modulo di controllo candelette difettoso, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato.
P0674 — Cylinder 4 Glow Plug Circuit (P0674): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, connettori corrosi.
P0675 — P0675 — Cylinder 5 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, candeletta bruciata, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P0676 — P0676 — Cylinder 6 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: candeletta bruciata, connettori corrosi, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati.
P0677 — Cylinder 7 Glow Plug Circuit (P0677): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, candeletta bruciata, connettori corrosi.
P0678 — P0678 — Cylinder 8 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, connettori corrosi.
P0679 — P0679 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, relè o modulo di controllo candelette difettoso.
P067A — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit Low (P067A): un guasto della categoria «powertrain (motore/cambio)» che interessa «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio o connettori delle candelette danneggiati, relè o modulo di controllo candelette difettoso, candeletta bruciata.
P067B — P067B — Cylinder 4 Glow Plug Control Circuit High. Un guasto nell'area «sistema candelette (diesel)». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: candeletta bruciata, fusibile del circuito di preriscaldo bruciato, relè o modulo di controllo candelette difettoso.