P1404 — Lado alto del circuito de la bujía de incandescencia
P1404 — Glow Plug Circuit High Side. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, fusible del circuito de precalentamiento fundido.
Para vehículos Ford
EGR temperature sensor circuit
tren motriz (motor/transmisión)
¿Se puede conducir?
Conducción breve posible Seguro conducir una vez que el motor arranca y se calienta. El riesgo principal es el arranque en frío: con varias bujías muertas el motor puede no arrancar una mañana fría. Arréglelo antes del invierno.
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1404 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Comprobación del subsistema Mida la resistencia de cada bujía: una fundida marca resistencia infinita.
- Comprobación del subsistema Compruebe el voltaje en el raíl de bujías durante la fase de precalentamiento.
- Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1404 no regresa.
Coste aproximado de la reparación
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1404 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir el relé/módulo de precalentamiento: $150–$450; Sustituir una bujía de precalentamiento: $80–$200; Sustituir el juego completo: $250–$600. En total, reparar P1404 suele costar entre $80 y $600. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar P1404?
Sustituir el relé/módulo de precalentamiento — $150–$450; Sustituir una bujía de precalentamiento — $80–$200; Sustituir el juego completo — $250–$600. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.
¿Cuáles son los síntomas de P1404?
Los conductores suelen notar: luz de Check Engine encendida, humo blanco tras el arranque en frío, arranque difícil en frío, ralentí irregular hasta calentarse.
¿Cuál es la causa más común de P1404?
Las causas más comunes son: bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, fusible del circuito de precalentamiento fundido.
¿Qué significa el código OBD2 P1404?
P1404 — Glow Plug Circuit High Side. Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: bujía de precalentamiento fundida, cableado o conectores de las bujías dañados, fusible del circuito de precalentamiento fundido.
¿Cómo diagnosticar P1404 uno mismo?
Empiece con un escáner: confirme P1404, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con sistema de bujías de precalentamiento (diésel) y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.
P1404 — Glow Plug Circuit High Side
¿Qué significa P1404?
P1404 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)» no se comporta como se espera. La definición oficial es «Glow Plug Circuit High Side». Es un código de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)».
La unidad de control supervisa este sistema continuamente mientras se conduce. Cuando las lecturas quedan fuera del rango esperado durante un número definido de ciclos de conducción, registra P1404 y enciende el testigo. Los datos de freeze frame guardados con el código muestran las condiciones exactas — rpm, carga, temperatura, velocidad — en el momento en que se detectó el fallo. Es el mejor punto de partida para el diagnóstico.
Síntomas comunes de P1404
- luz de Check Engine encendida
- humo blanco tras el arranque en frío
- arranque difícil en frío
- ralentí irregular hasta calentarse
- testigo de precalentamiento permanece encendido
¿Qué causa P1404?
- conectores corroídos
- cableado o conectores de las bujías dañados
- fusible del circuito de precalentamiento fundido
- relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso
- bujía de precalentamiento fundida
Cómo diagnosticar P1404
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1404 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Mida la resistencia de cada bujía: una fundida marca resistencia infinita.
- Compruebe el voltaje en el raíl de bujías durante la fase de precalentamiento.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1404 no regresa.
Cómo solucionar P1404
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Sustituir el relé/módulo de precalentamiento — $150–$450
- Sustituir una bujía de precalentamiento — $80–$200
- Sustituir el juego completo — $250–$600
¿Cuánto cuesta reparar P1404?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1404 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Sustituir el relé/módulo de precalentamiento: $150–$450
- Sustituir una bujía de precalentamiento: $80–$200
- Sustituir el juego completo: $250–$600
En total, reparar P1404 suele costar entre $80 y $600. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1404?
Seguro conducir una vez que el motor arranca y se calienta. El riesgo principal es el arranque en frío: con varias bujías muertas el motor puede no arrancar una mañana fría. Arréglelo antes del invierno.