P1401 — Fallo de supervisión de la bujía de preincandencia (banco 2)
P1401 — Glow Plug Monitor Fault (Bank #2). Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos, bujía de precalentamiento fundida, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
Meaning for brands
Para vehículos Ford
deltapfe sensor circuit
tren motriz (motor/transmisión)
¿Se puede conducir?
Conducción breve posible Seguro conducir una vez que el motor arranca y se calienta. El riesgo principal es el arranque en frío: con varias bujías muertas el motor puede no arrancar una mañana fría. Arréglelo antes del invierno.
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1401 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Comprobación del subsistema Mida la resistencia de cada bujía: una fundida marca resistencia infinita.
- Comprobación del subsistema Compruebe el voltaje en el raíl de bujías durante la fase de precalentamiento.
- Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1401 no regresa.
Coste aproximado de la reparación
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1401 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir el relé/módulo de precalentamiento: $150–$450; Sustituir el juego completo: $250–$600; Sustituir una bujía de precalentamiento: $80–$200. En total, reparar P1401 suele costar entre $80 y $600. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
Preguntas frecuentes
¿Cómo diagnosticar P1401 uno mismo?
Empiece con un escáner: confirme P1401, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con sistema de bujías de precalentamiento (diésel) y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.
¿Es seguro conducir con P1401?
Seguro conducir una vez que el motor arranca y se calienta. El riesgo principal es el arranque en frío: con varias bujías muertas el motor puede no arrancar una mañana fría. Arréglelo antes del invierno.
¿Qué significa el código OBD2 P1401?
P1401 — Glow Plug Monitor Fault (Bank #2). Un fallo en «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos, bujía de precalentamiento fundida, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
¿Cuánto cuesta reparar P1401?
Sustituir el relé/módulo de precalentamiento — $150–$450; Sustituir el juego completo — $250–$600; Sustituir una bujía de precalentamiento — $80–$200. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.
¿Cuál es la causa más común de P1401?
Las causas más comunes son: conectores corroídos, bujía de precalentamiento fundida, relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso.
P1401 — Glow Plug Monitor Fault (Bank #2)
¿Qué significa P1401?
La unidad de control registra P1401 cuando detecta un fallo en el área de «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)». En la práctica: glow plug monitor fault (bank #2). El código pertenece al grupo «tren motriz (motor/transmisión)» de los códigos OBD2.
La unidad de control supervisa este sistema continuamente mientras se conduce. Cuando las lecturas quedan fuera del rango esperado durante un número definido de ciclos de conducción, registra P1401 y enciende el testigo. Los datos de freeze frame guardados con el código muestran las condiciones exactas — rpm, carga, temperatura, velocidad — en el momento en que se detectó el fallo. Es el mejor punto de partida para el diagnóstico.
Síntomas comunes de P1401
- ralentí irregular hasta calentarse
- luz de Check Engine encendida
- testigo de precalentamiento permanece encendido
- humo blanco tras el arranque en frío
- arranque difícil en frío
¿Qué causa P1401?
- relé o módulo de control de precalentamiento defectuoso
- fusible del circuito de precalentamiento fundido
- bujía de precalentamiento fundida
- cableado o conectores de las bujías dañados
- conectores corroídos
Cómo diagnosticar P1401
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1401 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de bujías de precalentamiento (diésel)» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Mida la resistencia de cada bujía: una fundida marca resistencia infinita.
- Compruebe el voltaje en el raíl de bujías durante la fase de precalentamiento.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1401 no regresa.
Cómo solucionar P1401
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Sustituir el relé/módulo de precalentamiento — $150–$450
- Sustituir el juego completo — $250–$600
- Sustituir una bujía de precalentamiento — $80–$200
¿Cuánto cuesta reparar P1401?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1401 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Sustituir el relé/módulo de precalentamiento: $150–$450
- Sustituir el juego completo: $250–$600
- Sustituir una bujía de precalentamiento: $80–$200
En total, reparar P1401 suele costar entre $80 y $600. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1401?
Seguro conducir una vez que el motor arranca y se calienta. El riesgo principal es el arranque en frío: con varias bujías muertas el motor puede no arrancar una mañana fría. Arréglelo antes del invierno.