P1319 — Fallo del circuito del sensor de posición del temporizador
P1319 — Fallo del circuito del sensor de posición del temporizador. P1319 afecta a una referencia crítica del sincronismo del motor y puede provocar una parada o que este no arranque.
Meaning for brands
Para vehículos Ford
timer position sensor
sistema del vehículo
¿Se puede conducir?
Reparar lo antes posible P1319 afecta a una referencia crítica del sincronismo del motor y puede provocar una parada o que este no arranque. Evite conducir durante períodos prolongados, especialmente si el motor se detiene, vacila o pierde potencia.
Síntomas típicos
- Testigo de fallo del motor encendido con P1319 registrado
- El motor gira lentamente o no arranca
- Parada intermitente del motor o casi parada
- Marcha irregular, vacilación o tirones
- Pérdida de potencia del motor bajo carga
- Indicación de régimen del motor inestable o fluctuante
Causas habituales
- Un sensor de posición del temporizador averiado o con fallos intermitentes
- Un circuito abierto en el cableado entre el sensor y la ECU
- Un cortocircuito hacia la alimentación de batería o hacia masa en el circuito del sensor
- Conectores del sensor corroídos, dañados o flojos
- Una baja tensión de alimentación del sensor o una masa eléctrica poco fiable
- Un anillo reluctor, una rueda dentada o un blanco de sincronización dañados
- Una separación incorrecta del sensor o una alineación de montaje inadecuada
- Un fallo en la etapa de entrada de la señal del temporizador de la ECU
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Inspeccionar el sensor y el cableado Localice el sensor de posición del temporizador mediante la información de servicio. Inspeccione su conector y el arnés en busca de corrosión, terminales dañados, terminales retraídos, circuitos abiertos y cortocircuitos. Asiente el conector de forma firme y compruebe que el cableado no roce con componentes móviles.
- Confirmar P1319 con un escáner Conecte un escáner OBD, un adaptador ELM327 o AIScanAuto, confirme P1319 y guarde los datos de fotograma congelado antes de borrar el código. Revise los códigos pendientes y supervise los datos disponibles del régimen del motor o del sincronismo para detectar señales ausentes o poco verosímiles.
- Comprobar la alimentación y la masa Con el vehículo en las condiciones indicadas por el fabricante, mida la tensión de alimentación del sensor y compruebe la integridad de la masa. Compare las lecturas con las especificaciones eléctricas específicas del modelo y repare cualquier caída excesiva de tensión o masa deficiente antes de considerar el sensor averiado.
- Inspeccionar la origen de la señal de sincronismo Examine el reluctor, la rueda dentada o el blanco de sincronismo del sensor para detectar dientes dañados, contaminación y desalineación. Confirme la posición de montaje o la holgura del sensor según la información de servicio; un código legible por sí solo no identifica qué componente ha fallado.
- Probar la señal del sensor Utilice un osciloscopio o un escáner capaz de mostrar la forma de onda correspondiente para comprobar que existe un pulso de sincronismo estable. Compare la frecuencia, la amplitud y las interrupciones con las especificaciones del fabricante. Una señal inconsistente apunta al sensor o al objetivo, mientras que una señal limpia con un cableado correcto requiere más pruebas del circuito.
- Verificar el circuito de entrada de la ECU Si el sensor, el objetivo, las alimentaciones y el arnés superan la inspección, pruebe la continuidad, los cortocircuitos y la resistencia excesiva del circuito entre el sensor y la ECU. Si la señal llega a la ECU pero no es aceptada, evalúe el circuito de entrada del temporizador y las masas de alimentación de la ECU antes de sustituir el sensor.
Coste aproximado de la reparación
El coste estimado del diagnóstico y la reparación de P1319 en un taller independiente ronda los 120–700 EUR, según la accesibilidad del sensor, si el blanco de sincronismo está dañado y el trabajo necesario. Estas cifras son solo estimaciones y varían según la región, la configuración del vehículo y la disponibilidad de recambios.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa específicamente P1319?
P1319 identifica un fallo relacionado con el sensor de posición del temporizador o su circuito de señal. El sensor proporciona una referencia de sincronismo del motor al módulo de control, por lo que un fallo puede afectar al arranque y al control de la marcha en vacío.
¿Puedo seguir conduciendo con P1319?
Puede ser posible conducir si el motor funciona correctamente, pero P1319 puede evolucionar hasta provocar una parada o que el motor no arranque. Si ocurre cualquiera de esas situaciones, deje de conducir y solicite un diagnóstico lo antes posible.
¿Indica siempre P1319 que el sensor está averiado?
No. P1319 también puede deberse a un cableado dañado, un conector en mal estado, una separación incorrecta del sensor, un blanco de sincronismo dañado o un problema en el circuito de entrada de la ECU. Es necesario realizar pruebas antes de sustituir componentes.
¿Por qué volvió a aparecer P1319 después de borrar el código?
La reaparición de P1319 suele indicar que la interrupción subyacente de la señal sigue presente. Revise los datos de fotograma congelado y pruebe la alimentación, la masa, la forma de onda, el cableado y el blanco de sincronismo antes de volver a borrar el código.
P1319 — ---
¿Qué significa P1319?
P1319 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «circuitos de sensores y actuadores» no se comporta como se espera. La definición oficial es «---». Es un código de la categoría «sistema del vehículo».
Este código no surge de una sola lectura anómala: la unidad debe ver la condición de fallo repetirse en condiciones definidas antes de encender el testigo. El freeze frame capturado con P1319 — carga, rpm, temperatura, velocidad — indica exactamente cuándo ocurre el problema, así que reproduzca esas condiciones al probar.
Síntomas comunes de P1319
- luz de Check Engine encendida
- en algunos casos mayor consumo
- el sistema afectado funciona a intervalos o no funciona
- posible modo de emergencia según el componente
¿Qué causa P1319?
- cable abierto o en cortocircuito en el circuito
- mala conexión a masa
- fusible fundido que alimenta el circuito
- fallo del driver en el módulo de control
Cómo diagnosticar P1319
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1319 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «---» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Mida voltaje de referencia, masa y continuidad de señal en el conector del componente.
- Sacuda el cableado mientras observa la señal en datos en vivo: las caídas revelan cables rotos.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1319 no regresa.
Cómo solucionar P1319
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Reparar cableado o conectores — $80–$250
- Reparar el módulo de control — $300–$1,000
- Sustituir el sensor o actuador defectuoso — $150–$500
¿Cuánto cuesta reparar P1319?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1319 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Reparar cableado o conectores: $80–$250
- Reparar el módulo de control: $300–$1,000
- Sustituir el sensor o actuador defectuoso: $150–$500
En total, reparar P1319 suele costar entre $80 y $1,000. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1319?
En la mayoría de los casos el coche sigue siendo conducible, quizá con potencia reducida o un sistema auxiliar desactivado. Si hay calado, fallo de arranque o avisos de frenos/dirección, es urgente.