Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

C1740 — C1740 — Right Front Center Sensor Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fallo del driver en el módulo de control.
C1741 — Right Front Center Sensor Circuit Fault (C1741): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado, mala conexión a masa.
C1742 — C1742 — Rear Sounder Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control.
C1743 — C1743 — Rear Sounder Circuit Short to Vbatt. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
C1744 — C1744 — Front Sounder Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado.
C1745 — C1745 — Front Sounder Circuit Short to Vbatt. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1748 — Switch input Circuit Short to Gnd (C1748): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado, mala conexión a masa.
C1749 — Trailer Input Circuit Failure (C1749): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, mala conexión a masa, conector corroído, suelto o dañado.
C1750 — Accelerator Position Sensor Out of Range (C1750): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, fallo del driver en el módulo de control.
C1751 — C1751 — Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Vbatt. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito.
C1752 — Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Gnd (C1752): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa.
C1753 — Hydraulic Clutch Actuator Valve Signal Fault (C1753): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control.
C1754 — C1754 — Hydraulic Clutch Actuator Valve Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado, mala conexión a masa.
C1755 — C1755 — Power Limit Shutdown Fault. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado.
C1756 — C1756 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito.
C1757 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open (C1757): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1758 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery (C1758): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado.
C1759 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground (C1759): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa.
C1760 — C1760 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fallo del driver en el módulo de control.
C1761 — C1761 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito.
C1762 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery (C1762): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado.
C1763 — C1763 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado, fallo del driver en el módulo de control.
C1765 — Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Failure (C1765): un fallo de la categoría «chasis (frenos/dirección)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conector corroído, suelto o dañado, fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
C1766 — C1766 — Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Open. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.