Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

B1992 — B1992 — Driver Side. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del módulo de carrocería (BCM), conectores corroídos o sueltos, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B1993 — Driver Side (B1993): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B1994 — Driver Side (B1994): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso.
B1995 — B1995 — Driver Side. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fallo del módulo de carrocería (BCM), fusible fundido o relé defectuoso.
B1996 — B1996 — Passenger Side. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del módulo de carrocería (BCM), cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fusible fundido o relé defectuoso.
B1997 — Passenger Side (B1997): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del módulo de carrocería (BCM), conectores corroídos o sueltos, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B1998 — B1998 — Passenger Side. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B1999 — Passenger Side (B1999): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B2100 — B2100 — Door Driver Key Cylinder Switch Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso.
B2101 — B2101 — Head Rest Switch Circuit Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B2102 — B2102 — Antenna Circuit Short to Ground. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conectores corroídos o sueltos, fusible fundido o relé defectuoso, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B2103 — B2103 — Antenna Not Connected. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos.
B2104 — Door Passenger Key Cylinder Switch Failure (B2104): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM), cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas.
B2105 — B2105 — Throttle Position Input Out of Range Low. Un fallo en «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de posición de mariposa o pedal defectuoso, fallos de cableado o conector del circuito de mariposa, fugas de aire tras el caudalímetro.
B2106 — B2106 — Throttle Position Input Out of Range High. Un fallo en «mariposa y medición de aire de admisión». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor MAF/MAP sucio o averiado, sensor de posición de mariposa o pedal defectuoso, fugas de aire tras el caudalímetro.
B2107 — Front Wiper Motor Relay Circuit Short to Vbatt (B2107): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, conectores corroídos o sueltos.
B2108 — B2108 — Trunk Key Cylinder Switch Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, conectores corroídos o sueltos.
B2109 — B2109 — Heated Wind Shield Relay Short to Vbatt (changed from Failure 2/6/97). Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del módulo de carrocería (BCM), conectores corroídos o sueltos, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B2110 — Front Wiper Motor Relay Circuit Open (changed from Failure 2/6/97) (B2110): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cableado dañado en los marcos de las puertas o zonas húmedas, fusible fundido o relé defectuoso, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B2111 — B2111 — All Door Lock Input Short to Ground. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM), conectores corroídos o sueltos.
B2112 — B2112 — Door Driver Set Switch Stuck Failure. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del módulo de carrocería (BCM), fusible fundido o relé defectuoso, conectores corroídos o sueltos.
B2113 — B2113 — Heated Windshield Input Short to Ground. Un fallo en «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido o relé defectuoso, fallo del módulo de carrocería (BCM), interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado.
B2114 — Front Washer Input Short to Ground (B2114): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conectores corroídos o sueltos, interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fallo del módulo de carrocería (BCM).
B2115 — Rear Washer Input Short to Ground (B2115): un fallo de la categoría «electricidad de carrocería» que afecta a «electricidad de la carrocería». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por interruptor, motor o actuador defectuoso del sistema afectado, fusible fundido o relé defectuoso, fallo del módulo de carrocería (BCM).