Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

P3485 — Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit/Open (P3485): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, mala conexión a masa.
P3486 — P3486 — Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit Performance. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P3487 — P3487 — Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit Low. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado.
P3488 — P3488 — Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito.
P3489 — P3489 — Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P3490 — Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Performance (P3490): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado.
P3491 — Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low (P3491): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
P3492 — P3492 — Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado.
P3493 — P3493 — Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit/Open. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P3494 — Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit Performance (P3494): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conector corroído, suelto o dañado, fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P3495 — Cylinder 12 Exhaust Valve Control Circuit Low (P3495): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito.
P3497 — P3497 — Cylinder Deactivation System Bank 2. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, fallo del driver en el módulo de control, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
U0003 — High Speed CAN Communication Bus (+) Open (U0003): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por malas masas o bajo voltaje de batería, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa.
U0004 — High Speed CAN Communication Bus (+) Low (U0004): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por un módulo defectuoso que tumba el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado.
U0005 — U0005 — High Speed CAN Communication Bus (+) High. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado, equipos de posventa que interfieren en el bus.
U0006 — U0006 — High Speed CAN Communication Bus (-) Open. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, equipos de posventa que interfieren en el bus, malas masas o bajo voltaje de batería.
U0007 — High Speed CAN Communication Bus (-) Low (U0007): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por un módulo defectuoso que tumba el bus, equipos de posventa que interfieren en el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U0009 — High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) (U0009): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por cableado del bus CAN dañado o cortocircuito a potencia/masa, malas masas o bajo voltaje de batería, equipos de posventa que interfieren en el bus.
U0010 — U0010 — Medium Speed CAN Communication Bus. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, malas masas o bajo voltaje de batería, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.
U0011 — U0011 — Medium Speed CAN Communication Bus Performance. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: un módulo defectuoso que tumba el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, entrada de agua en las uniones del cableado.
U0012 — Medium Speed CAN Communication Bus (+) Open (U0012): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, malas masas o bajo voltaje de batería, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U0013 — Medium Speed CAN Communication Bus (+) Low (U0013): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, entrada de agua en las uniones del cableado, un módulo defectuoso que tumba el bus.
U0014 — Medium Speed CAN Communication Bus (+) High (U0014): un fallo de la categoría «red del vehículo» que afecta a «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas, malas masas o bajo voltaje de batería, entrada de agua en las uniones del cableado.
U0015 — U0015 — Medium Speed CAN Communication Bus (-) Open. Un fallo en «comunicación de red del vehículo (bus CAN)». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: entrada de agua en las uniones del cableado, equipos de posventa que interfieren en el bus, conectores corroídos, sobre todo en zonas húmedas.