Biblioteca de códigos OBD2

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Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

• Fallo de encendido
• Sobrecalentamiento del motor
• Ralentí irregular
• Testigo del motor
• Consumo de combustible alto
• Arranque difícil
• El motor se cala
• Eficiencia del catalizador
• Sonda de oxígeno
• Fuga EVAP
• El termostato no alcanza temperatura
• Mezcla pobre
• Mezcla rica
• Flujo EGR
• Picado del motor
• Sistema de carga
• Posición del acelerador
• Caudalímetro
• Sobrealimentación baja
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Fallo de la transmisión

• P0BBB — P0BBB — Hybrid Battery Voltage Sense "Z" Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: mala conexión a masa, fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado.
• P0BBC — Hybrid Battery Voltage Sense "Z" Circuit Intermittent/Erratic (P0BBC): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fallo del driver en el módulo de control.
• P0BBD — P0BBD — Hybrid Battery Pack Voltage Variation Exceeded Limit. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fallo del driver en el módulo de control, mala conexión a masa.
• P0BBE — P0BBE — Hybrid Battery Pack Voltage Variation. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0BBF — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit/Open (P0BBF): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por ventilador o relé del ventilador averiado, termostato atascado (abierto o cerrado), problemas de bomba de agua o radiador.
• P0BC0 — P0BC0 — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit Low. Un fallo en «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado en el circuito del sensor, nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, termostato atascado (abierto o cerrado).
• P0BC1 — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Supply Voltage Circuit High (P0BC1): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, termostato atascado (abierto o cerrado), ventilador o relé del ventilador averiado.
• P0BC2 — P0BC2 — Hybrid Battery Temperature Sensor "E" Circuit. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa.
• P0BC3 — P0BC3 — Hybrid Battery Temperature Sensor "E" Range/Performance. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, fallo del driver en el módulo de control.
• P0BC4 — P0BC4 — Hybrid Battery Temperature Sensor "E" Circuit Low. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito, fallo del driver en el módulo de control.
• P0BC5 — P0BC5 — Hybrid Battery Temperature Sensor "E" Circuit High. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
• P0BC6 — Hybrid Battery Temperature Sensor "E" Circuit Intermittent/Erratic (P0BC6): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
• P0BC7 — P0BC7 — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit/Open. Un fallo en «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: problemas de bomba de agua o radiador, fallos de cableado en el circuito del sensor, nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema.
• P0BC8 — P0BC8 — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Range/Performance. Un fallo en «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, problemas de bomba de agua o radiador, termostato atascado (abierto o cerrado).
• P0BC9 — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Low (P0BC9): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, termostato atascado (abierto o cerrado), fallos de cableado en el circuito del sensor.
• P0BCA — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit High (P0BCA): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, fallos de cableado en el circuito del sensor, problemas de bomba de agua o radiador.
• P0BCB — P0BCB — Hybrid Battery Pack Cooling Fan Sense Circuit Intermittent/Erratic. Un fallo en «refrigeración del motor y control de temperatura». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: nivel de refrigerante bajo o aire en el sistema, problemas de bomba de agua o radiador, ventilador o relé del ventilador averiado.
• P0BCC — Generator Inverter Temperature Sensor Circuit (P0BCC): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
• P0BCD — P0BCD — Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Range/Performance. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fusible fundido que alimenta el circuito.
• P0BCE — P0BCE — Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Low. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
• P0BCF — Generator Inverter Temperature Sensor Circuit High (P0BCF): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, fallo del driver en el módulo de control, fusible fundido que alimenta el circuito.
• P0BD0 — Generator Inverter Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic (P0BD0): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por cable abierto o en cortocircuito en el circuito, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado, conector corroído, suelto o dañado.
• P0BD1 — P0BD1 — Drive Motor Inverter Temperature Sensor "C" Circuit. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito, mala conexión a masa.
• P0BD2 — Drive Motor Inverter Temperature Sensor "C" Circuit Range/Performance (P0BD2): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, conector corroído, suelto o dañado, mala conexión a masa.