Biblioteca de códigos OBD2

Consultas gratis a miles de códigos: filtra por familia, lee un resumen y abre artículos. Escáner ELM327 en PC con datos en vivo y guía con IA.

Síntomas OBD2

Encuentra códigos de avería por lo que hace el coche: fallo de encendido, sobrecalentamiento, ralentí irregular, testigo del motor y otros síntomas frecuentes.

P0858 — Traction Control Input Signal Low (P0858): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de rueda averiado, módulo ABS o motor de bomba defectuoso, cableado del sensor dañado o conector corroído.
P0859 — P0859 — Traction Control Input Signal High. Un fallo en «ABS / control de estabilidad». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fusible fundido o bajo voltaje en el módulo ABS, sensor de velocidad de rueda averiado, corona dentada del buje dañada.
P085A — P085A — Gear Shift Control Module "B" Communication Circuit. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, desgaste del cuerpo de válvulas.
P085B — Gear Shift Control Module "B" Communication Circuit Low (P085B): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), desgaste del cuerpo de válvulas, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
P085C — P085C — Gear Shift Control Module "B" Communication Circuit High. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).
P085D — P085D — Gear Shift Control Module "A" Performance. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, electroválvula de cambio o de presión averiada, desgaste del cuerpo de válvulas.
P085E — P085E — Gear Shift Control Module "B" Performance. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
P0860 — P0860 — Gear Shift Module Communication Circuit. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas.
P0861 — Gear Shift Module Communication Circuit Low (P0861): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, electroválvula de cambio o de presión averiada, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
P0862 — P0862 — Gear Shift Module Communication Circuit High. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, electroválvula de cambio o de presión averiada, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
P0863 — P0863 — TCM Communication Circuit. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: fallo del driver en el módulo de control, mala conexión a masa, conector corroído, suelto o dañado.
P0864 — TCM Communication Circuit Range/Performance (P0864): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa, sensor o actuador defectuoso del circuito afectado.
P0865 — P0865 — TCM Communication Circuit Low. Un fallo en «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causas típicas: cable abierto o en cortocircuito en el circuito, fusible fundido que alimenta el circuito, mala conexión a masa.
P0866 — TCM Communication Circuit High (P0866): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «circuitos de sensores y actuadores». El coche suele poder usarse mientras planifica la reparación. Causado más a menudo por fallo del driver en el módulo de control, conector corroído, suelto o dañado, cable abierto o en cortocircuito en el circuito.
P0867 — Transmission Fluid Pressure (P0867): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste del cuerpo de válvulas, electroválvula de cambio o de presión averiada.
P0868 — Transmission Fluid Pressure Low (P0868): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, electroválvula de cambio o de presión averiada, desgaste del cuerpo de válvulas.
P0869 — P0869 — Transmission Fluid Pressure High. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
P0870 — P0870 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).
P0871 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit Range/Performance (P0871): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).
P0872 — P0872 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit Low. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste del cuerpo de válvulas.
P0873 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit High (P0873): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por desgaste del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
P0874 — P0874 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "C" Circuit Intermittent. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: electroválvula de cambio o de presión averiada, desgaste del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado.
P0875 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "D" Circuit (P0875): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor), sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.
P0876 — P0876 — Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "D" Circuit Range/Performance. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: desgaste del cuerpo de válvulas, electroválvula de cambio o de presión averiada, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso.