C1335 — ABS Einlass-Ventil-Spule-RF-Kreis Überhöhte Temperatur

Fahrzeugsystem

Kann man weiterfahren?

Mit Vorsicht fahren Mit Vorsicht und ohne Last fahren. Zündfehler verursachen Aussetzer, die den Katalysator schnell überhitzen und zerstören; bei blinkender Kontrollleuchte anhalten und zuerst beheben.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

  1. Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, C1335 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
  2. Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele C0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
  3. Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Zündanlage“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
  4. Subsystem-Prüfung Spule auf einen anderen Zylinder tauschen und prüfen, ob der Fehler mitwandert.
  5. Subsystem-Prüfung Zündkerzen auf Verschleiß, Öl und Rußspuren prüfen; Elektrodenabstand kontrollieren.
  6. Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass C1335 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für C1335 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): Zündspule ersetzen: $150–$380; Spulenverkabelung oder Stecker reparieren: $80–$250; Zündkerzen ersetzen: $90–$250. Insgesamt kostet die Behebung von C1335 meist zwischen $80 und $380. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Was ist die häufigste Ursache von C1335?

Die häufigsten Ursachen sind: beschädigte Spulenverkabelung oder Stecker, defekte Zündspule, Feuchtigkeit oder Öl in den Kerzenschächten.

Wie diagnostiziere ich C1335 selbst?

Beginnen Sie mit einem Scan: C1335 bestätigen, das Freeze-Frame sichern und Begleitfehler notieren. Prüfen Sie dann Kabelbaum und Stecker rund um Zündanlage und verifizieren Sie das verdächtige Bauteil anhand von Live-Daten, bevor Sie Teile kaufen.

Kann man mit C1335 weiterfahren?

Mit Vorsicht und ohne Last fahren. Zündfehler verursachen Aussetzer, die den Katalysator schnell überhitzen und zerstören; bei blinkender Kontrollleuchte anhalten und zuerst beheben.

Verschwindet C1335 von selbst?

Manchmal verschwindet C1335 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

Was kostet die Reparatur von C1335?

Zündspule ersetzen — $150–$380; Spulenverkabelung oder Stecker reparieren — $80–$250; Zündkerzen ersetzen — $90–$250. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

C1335 — C1335 — ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Excessive Temperature: Causes, Symptoms & Fix

Der Fehlercode C1335 weist darauf hin, dass das Steuergerät eine unzulässige Übertemperatur im Bereich des ABS-Einlassventils auf der vorderen rechten Seite (RF) erkannt hat. Konkret meldet die Diagnose einen Kurzschluss oder unzulässig hohen Widerstand in der Spulenschaltung dieses Ventils. Das Steuergerät protokolliert den Code nicht aufgrund einer einzelnen Auffälligkeit — erst wenn die Bedingungen mehrfach unter denselben Betriebsparametern auftreten, wird die Warnleuchte aktiviert und C1335 dauerhaft gespeichert. Der gespeicherte Freeze Frame enthält dabei wertvolle Zusatzinformationen: Motordrehzahl, Last, Kühlmitteltemperatur und Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Störung zeigen exakt, unter welchen Umständen das Problem auftrat.

Das Antiblockiersystem (ABS) nutzt die betroffene Spulenschaltung zur elektromagnetischen Ansteuerung des Einlassventils. Wird die Spule zu heiß oder bricht die elektrische Verbindung zeitweise zusammen, kann das Steuergerät das Ventil nicht mehr präzise ansteuern. In der Folge arbeitet die ABS-Regelung an diesem Rad nicht mehr zuverlässig. Das Fahrzeug selbst bleibt lenkbar, doch bei einer Notbremsung oder rutschiger Fahrbahn fehlt die Unterstützung durch das Antiblockiersystem.

Typische Symptome von C1335

  • Motorleistung kann vorübergehend abfallen oder ruckeln
  • Zündaussetzer treten unter Last oder im Leerlauf auf
  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt bei aktiver Störung
  • Motorstart ist erschwert, besonders bei feuchter Witterung oder Kälte
  • ABS-Warnleuchte erscheint zusätzlich zur Motorkontrollleuchte
  • In manchen Fällen merkt der Fahrer kaum etwas — der Fehler wird nur beim Auslesen sichtbar

Was verursacht C1335?

  • Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Stecker im Bereich der Spulenschaltung
  • Defekte Zündspule mit interner Unterbrechung oder Kurzschluss
  • Stark verschlissene Zündkerzen mit verändertem Elektrodenabstand
  • Feuchtigkeit oder Motoröl, das in die Kerzenschächte eingedrungen ist
  • Oxydierte Kontaktstellen an den Steckverbindungen des ABS-Ventils
  • Isolationsschäden durch Alterung oder Hitzeeinwirkung

Wie diagnostiziert man C1335

  1. OBD2-Scanner anschließen, C1335 auslesen und den Freeze Frame sichern. Diese Daten zeigen exakt, welche Motordrehzahl, Last, Kühlmitteltemperatur und Geschwindigkeit beim ersten Auftreten vorlagen.
  2. Vorhandene Zusatzfehlercodes prüfen — häufige Begleitcodes deuten auf die eigentliche Ursache hin. Herstellerspezifische TSBs (Technical Service Bulletins) können bekannte Probleme und Lösungen für C1335 beschreiben.
  3. Sichtprüfung des Kabelbaums und aller Stecker im Bereich des ABS-Einlassventils: auf Scheuerstellen, Korrosion, abgebrochene Rastnasen und schlechten Kontakt achten.
  4. Widerstand der Spule mit einem Multimeter im ausgebauten Zustand prüfen und mit den Herstellerspezifikationen vergleichen.
  5. Zündkerzen ausbauen und auf Verschleiß, Ölabscheidungen, Rußablagerungen und korrekten Elektrodenabstand kontrollieren.
  6. Code nach jeder Änderung löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame absolvieren. C1335 darf nicht erneut auftreten.

Wie behebt man C1335

Zunächst die günstigsten und häufigsten Ursachen ausschließen, bevor teure Komponenten ersetzt werden:

  • Zündspule erneuern — Kosten zwischen 150 und 380 US-Dollar für Teil und Einbau
  • Verkabelung oder Stecker instand setzen — Kosten zwischen 80 und 250 US-Dollar
  • Zündkerzen ersetzen — Kosten zwischen 90 und 250 US-Dollar

Was kostet die Reparatur von C1335?

Die Gesamtkosten richten sich danach, welches Bauteil tatsächlich den Fehler verursacht. Für C1335 liegen die typischen Szenarien bei 150–380 US-Dollar für einen Spulentausch, 80–250 US-Dollar für eine Kabelreparatur und 90–250 US-Dollar für neue Zündkerzen. In den meisten Fällen bewegt sich die Rechnung zwischen 80 und 380 US-Dollar. Eine sorgfältige Fehlersuche vor dem Teilekauf lohnt sich — das teuerste Bauteil ist selten die erste Ursache.

Kann man mit C1335 weiterfahren?

Nur mit Vorsicht und ohne hohe Motorlast fahren. Zündaussetzer können den Katalysator überhitzen und irreparable Schäden verursachen. Sobald die Kontrollleuchte bei C1335 blinkt, sofort anhalten und die Ursache beheben — die Fahrt nicht fortsetzen.

Verwandte OBD2-Codes

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