B1746 — Spiegel-Beifahrer-Waagerecht-Schalter-Kreis offen

Karosserie-Elektrik

Kann man weiterfahren?

Kurzzeitig fahren möglich Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, B1746 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele B0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Karosserie-Elektrik“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Den Kreis „mirror passenger horizontal switch“ End-zu-End auf Durchgang prüfen und dabei den Kabelbaum bewegen — sporadische Unterbrechungen zeigen sich als springende Messwerte.
Subsystem-Prüfung Betroffene Funktion betätigen und Schalter- sowie Steller-PIDs in den Live-Daten beobachten.
Subsystem-Prüfung Stecker und Verkabelung an Biegepunkten prüfen (Türfalze, Heckklappenscharniere) — dort brechen Leitungen zuerst.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass B1746 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für B1746 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): BCM reparieren oder ersetzen: $300–$900; Schalter oder Steller ersetzen: $120–$450; Verkabelung oder Stecker reparieren: $80–$250. Insgesamt kostet die Behebung von B1746 meist zwischen $80 und $900. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Was ist die häufigste Ursache von B1746?

Die häufigsten Ursachen sind: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.

Kann man mit B1746 weiterfahren?

Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Verschwindet B1746 von selbst?

Manchmal verschwindet B1746 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

Welche Symptome hat B1746?

Fahrer bemerken am häufigsten: die betroffene Funktion (Schlösser, Fenster, Licht, Wischer) arbeitet sporadisch oder gar nicht, in den meisten Fällen kein Einfluss auf den Motor, Warnleuchte im Armaturenbrett.

Was kostet die Reparatur von B1746?

BCM reparieren oder ersetzen — $300–$900; Schalter oder Steller ersetzen — $120–$450; Verkabelung oder Stecker reparieren — $80–$250. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

B1746 — Mirror Passenger Horizontal Switch Circuit Open

Der Fehlercode B1746 gehört zur Kategorie Karosserie-Elektrik und weist darauf hin, dass der horizontale Schaltkreis für den Außenspiegel auf der Beifahrerseite unterbrochen ist. Konkret meldet das Steuergerät eine offene Verbindung — der erwartete Stromfluss findet schlicht nicht statt. Das kann verschiedene Ursachen haben, von einem simplen Kabelbruch bis hin zu einem intern defekten Bauteil im Schalter selbst.

Im alltäglichen Betrieb überwacht das Karosserie-Steuergerät (BCM) diesen und viele weitere Kreise permanent. Sobald die Messwerte über mehrere aufeinanderfolgende Fahrzyklen hinweg außerhalb des definierten Sollbereichs liegen, wird B1746 gespeichert und die Warnleuchte im Armaturenbrett aktiviert. Die dabei festgehaltenen Umgebungsdaten — Drehzahl, Motortemperatur, Last, Geschwindigkeit — bilden den idealen Ausgangspunkt für die Fehlersuche, da sie die exakten Bedingungen beim Auftreten des Fehlers abbilden.

Typische Symptome von B1746

Die betroffene Funktion des Beifahrerspiegels reagiert verzögert, sporadisch oder gar nicht auf Betätigung
Der horizontale Verstellmechanismus des Spiegels bleibt ohne Funktion
Die Kontrollleuchte für systemrelevante Fehler leuchtet auf dem Armaturenbrett auf
In seltenen Fällen sind mehrere Karosseriefunktionen gleichzeitig betroffen, was auf ein übergreifendes Problem mit der Stromversorgung hindeutet
Der Motor und das Getriebe werden von diesem Fehler in der Regel nicht beeinträchtigt
Die Spiegelverstellung in andere Richtungen (vertikal) funktioniert möglicherweise weiterhin normal

Häufigste Ursachen

An erster Stelle stehen mechanische und elektrische Verschleißerscheinungen, die durch den täglichen Gebrauch der Türen und damit verbundener Verkabelung entstehen:

Kabelbruch im Bereich des Türfalzes oder der Heckklappe, wo Leitungen auf Biegebelastung reagieren
Oxidierte oder korrodierte Steckverbindungen, die den sauberen Kontakt zwischen Kabel und Bauteil verhindern
Gelöster Stecker, zurückgedrückter Pin oder interner Wackelkontakt im Schalter selbst
Durchgebrannte Sicherung im betreffenden Stromkreis
Defektes Relais oder Sicherungselement, das die Versorgungsspannung unterbricht
Interner Schaden im Schalter oder Stellmotor des Beifahrerspiegels
Fehlfunktion des Karosserie-Steuergeräts selbst, das die Signale nicht korrekt verarbeitet

Diagnose-Schritte in der Praxis

Bevor teure Ersatzteile bestellt werden, lohnt sich eine systematische Fehlersuche:

OBD2-Scanner anschließen, B1746 auslesen und sämtliche Freeze-Frame-Daten protokollieren — diese Informationen zeigen Motorlast, Drehzahl und Temperatur zum Zeitpunkt der Fehlererkennung.
Verwandte DTCs mitauslesen, da häufig mehrere Codes gleichzeitig auftreten und auf die eigentliche Ursache hinweisen. Herstellerspezifische Servicebulletins können bekannte Probleme und werkseitige Lösungen für B0xxx-Codes dokumentieren.
Den gesamten Kabelbaum im Bereich der betroffenen Schaltung auf Scheuerstellen, Isolationsschäden und Korrosion an den Kontaktflächen untersuchen.
Den Schaltkreis End-zu-End mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen und dabei den Kabelbaum leicht bewegen — springende Widerstandswerte deuten auf intermittierende Unterbrechungen hin.
Die betroffene Funktion über das Bedienelement betätigen und parallel die entsprechenden Sensorwerte in den Live-Daten beobachten.
Nach Abschluss der Prüfungen den Code löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame durchführen, um sicherzustellen, dass B1746 nicht erneut gesetzt wird.

Reparaturmöglichkeiten mit Kostenübersicht

Die tatsächlichen Kosten richten sich danach, welches Bauteil den Fehler verursacht. Die folgenden Szenarien geben einen realistischen Rahmen (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt):

Kabelbaum oder Stecker instand setzen: $80–$250 — oft die günstigste und häufigste Lösung, besonders bei sichtbaren Beschädigungen oder Korrosion an den Kontakten.
Schalter oder Stellmotor des Beifahrerspiegels ersetzen: $120–$450 — erforderlich, wenn das Bauteil selbst keine Leitfähigkeit mehr zeigt.
BCM (Karosserie-Steuergerät) reparieren oder tauschen: $300–$900 — dieser Aufwand ist selten nötig, kommt aber vor, wenn das Steuergerät selbst defekt ist.

In der Summe bewegt sich die gesamte Reparatur typischerweise zwischen $80 und $900. Eine präzise Fehlersuche vor dem Kauf von Ersatzteilen spart hier erheblich — das teuerste Szenario ist erfahrungsgemäß nicht das wahrscheinlichste.

Verkehrssicherheit mit B1746

Grundsätzlich besteht kein sofortiger Sicherheitsrisiko: Karosserie-Elektrik-Codes wie B1746 beeinflussen selten die Fahrfähigkeit des Motors oder des Getriebes. Das Fahrzeug kann in der Regel problemlos bis zur nächsten Werkstatt bewegt werden. Einzige Einschränkungen betreffen Situationen, in denen die betroffene Funktion wirklich gebraucht wird — etwa die Außenspiegeleinstellung vor dem Einparken oder die Scheibenwischer bei Starkregen. Auch ein ausgefallenes Zentralverriegelungssystem könnte das Fahrzeug in bestimmten Fällen unverschlossen lassen. Solange diese Funktionen nicht kritisch sind, steht einer Weiterfahrt nichts im Wege.