OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P0154 — 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) (P0154): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung.
P0155 — 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) (P0155): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0156 — 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) (P0156): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0157 — 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) (P0157): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P0158 — P0158 — 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0159 — 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) (P0159): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P015A — O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1) (P015A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P015B — O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1) (P015B): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Abgasleck nahe der Sonde.
P015C — P015C — O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P015D — O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1) (P015D): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P0160 — P0160 — 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P0161 — 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) (P0161): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P0162 — P0162 — 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P0163 — 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) (P0163): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung.
P0164 — 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) (P0164): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0165 — P0165 — 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0166 — 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) (P0166): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0167 — 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) (P0167): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P0168 — Fuel Temperature Too High (P0168): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P0169 — Incorrect Fuel Composition (P0169): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung.
P0170 — P0170 — Fuel Trim Malfunction (Bank 1). Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verunreinigter oder falscher Kraftstoff, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter.
P0171 — System too Lean (Bank 1) (P0171): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0172 — P0172 — System too Rich (Bank 1). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P0173 — P0173 — Fuel Trim Malfunction (Bank 2). Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, defekter Kraftstoffdruckregler, Falschluft, die das Gemisch verfälscht.