OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P013C — P013C — O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2). Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P013D — O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2) (P013D): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, Abgasleck nahe der Sonde.
P013E — P013E — O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 2). Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Abgasleck nahe der Sonde.
P013F — O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 2) (P013F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Abgasleck nahe der Sonde, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde.
P0140 — 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) (P0140): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P0141 — 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) (P0141): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P0142 — P0142 — 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P0143 — P0143 — 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät.
P0144 — P0144 — 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0145 — P0145 — 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0146 — P0146 — 02 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0147 — P0147 — 02 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0148 — Fuel Delivery Error (P0148): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
P0149 — P0149 — Fuel Timing Error. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P014A — O2 Sensor Delayed Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2) (P014A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Abgasleck nahe der Sonde.
P014B — O2 Sensor Delayed Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 2) (P014B): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Abgasleck nahe der Sonde, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P014C — O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 1 Sensor 1) (P014C): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P014D — P014D — O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 1 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Abgasleck nahe der Sonde, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P014E — O2 Sensor Slow Response - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 1) (P014E): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Abgasleck nahe der Sonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P014F — P014F — O2 Sensor Slow Response - Lean to Rich (Bank 2 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde.
P0150 — P0150 — 02 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P0151 — 02 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) (P0151): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P0152 — P0152 — 02 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P0153 — P0153 — 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1). Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.