OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

B1824 — Wiper Rear Park Sense Input Circuit Short To Battery (B1824): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B1825 — B1825 — Wiper Rear Park Sense Input Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B1826 — Wiper Rear High Limit Input Circuit Failure (B1826): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B1827 — B1827 — Wiper Rear High Limit Input Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B1828 — Wiper Rear High Limit Input Circuit Short To Battery (B1828): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker.
B1829 — B1829 — Wiper Rear High Limit Input Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B1830 — B1830 — Door Unlock Disarm Switch Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B1831 — B1831 — Door Unlock Disarm Switch Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B1832 — B1832 — Door Unlock Disarm Switch Circuit Short To Battery. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B1833 — B1833 — Door Unlock Disarm Switch Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B1834 — B1834 — Door Unlock Disarm Output Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker.
B1835 — B1835 — Door Unlock Disarm Output Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems.
B1836 — Door Unlock Disarm Output Circuit Short To Battery (B1836): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), korrodierte oder lose Stecker.
B1837 — B1837 — Door Unlock Disarm Output Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B1838 — B1838 — Battery Saver Power Relay Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B1839 — Wiper Rear Motor Circuit Failure (B1839): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
B1840 — Wiper Front Power Circuit Failure (B1840): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B1841 — B1841 — Wiper Front Power Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B1842 — Wiper Front Power Circuit Short To Battery (B1842): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B1843 — Wiper Front Power Circuit Short To Ground (B1843): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B1844 — B1844 — Phone Handset Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B1845 — B1845 — Ignition Tamper Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Zündanlage“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekte Zündspule, verschlissene Zündkerzen oder falscher Elektrodenabstand, Feuchtigkeit oder Öl in den Kerzenschächten.
B1846 — B1846 — Ignition Tamper Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Zündanlage“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekte Zündspule, beschädigte Spulenverkabelung oder Stecker, Feuchtigkeit oder Öl in den Kerzenschächten.
B1847 — B1847 — Ignition Tamper Circuit Short To Battery. Ein Fehler im Bereich „Zündanlage“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verschlissene Zündkerzen oder falscher Elektrodenabstand, Feuchtigkeit oder Öl in den Kerzenschächten, defekte Zündspule.