OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P2462 — P2462 — Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "B" Circuit Intermittent/Erratic. Ein Fehler im Bereich „Dieselpartikelfilter (DPF)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: hohe Aschebeladung (Ende der DPF-Lebensdauer), Motorfehler mit erhöhter Rußbildung (AGR, Einspritzdüsen), fehlgeschlagene Regeneration durch Sensor- oder Kabelfehler.
P2464 — Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too Low Bank 2 (P2464): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Dieselpartikelfilter (DPF)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: rußüberladener DPF durch Kurzstreckenbetrieb, hohe Aschebeladung (Ende der DPF-Lebensdauer), defekter Differenzdruck- oder Abgastemperatursensor.
P2465 — P2465 — Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 2. Ein Fehler im Bereich „Dieselpartikelfilter (DPF)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: rußüberladener DPF durch Kurzstreckenbetrieb, fehlgeschlagene Regeneration durch Sensor- oder Kabelfehler, defekter Differenzdruck- oder Abgastemperatursensor.
P2466 — P2466 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 3. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät.
P2467 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 3 (P2467): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P2468 — P2468 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 3. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
P2469 — P2469 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 3. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P246A — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 2 Sensor 3 (P246A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät.
P246B — Vehicle Conditions Incorrect for Diesel Particulate Filter Regeneration (P246B): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Dieselpartikelfilter (DPF)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Differenzdruck- oder Abgastemperatursensor, rußüberladener DPF durch Kurzstreckenbetrieb, fehlgeschlagene Regeneration durch Sensor- oder Kabelfehler.
P246D — P246D — Diesel Particulate Filter Pressure Sensor "A"/"B" Correlation. Ein Fehler im Bereich „Dieselpartikelfilter (DPF)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Motorfehler mit erhöhter Rußbildung (AGR, Einspritzdüsen), defekter Differenzdruck- oder Abgastemperatursensor, fehlgeschlagene Regeneration durch Sensor- oder Kabelfehler.
P246E — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 4 (P246E): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P246F — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 4 (P246F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P2470 — P2470 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 1 Sensor 4. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P2471 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 1 Sensor 4 (P2471): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P2472 — P2472 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 1 Sensor 4. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung.
P2473 — P2473 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 2 Sensor 4. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P2474 — P2474 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance Bank 2 Sensor 4. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P2475 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low Bank 2 Sensor 4 (P2475): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P2476 — P2476 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High Bank 2 Sensor 4. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P2477 — Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic Bank 2 Sensor 4 (P2477): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P2478 — Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 1 (P2478): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P2479 — Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 2 (P2479): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P247A — Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 3 (P247A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
P247B — Exhaust Gas Temperature Out of Range Bank 1 Sensor 4 (P247B): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.