OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P1160 — P1160 — Heizleistung Sauerstoffsensor Bank 2 Sensor 2. Mit P1160 kann das Fahrzeug möglicherweise ohne größere Schäden weitergefahren werden, eine fehlerhafte Beheizung des Sauerstoffsensors kann jedoch Kraftstoffverbrauch, Emissionswerte und Motorstabilität beeinträchtigen.
P1161 — P1161 — Fehler des Sauerstoffsensors Bank 1, Sensor 1. P1161 wirkt sich häufig eher auf die Emissionswerte und die Kraftstoffdosierung als auf die unmittelbare Sicherheit aus.
P1162 — P1162 — Fehler der Lambdasonde an Bank 1, Sensor 1. P1162 ist im Allgemeinen kein Grund für einen sofortigen Fahrstopp, doch weitere Fahrten können den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen erhöhen oder zu einem instabilen Betrieb beitragen.
P1163 — P1163 — Sauerstoffsensorfehler Bank 2 Sensor 1. P1163 erfordert normalerweise keinen sofortigen Halt, aber eine anhaltende fehlerhafte Kraftstoffdosierung kann den Katalysator beschädigen.
P1164 — P1164 — Bank 2 Sensor 1 Sauerstoffsensor-Störung. P1164 ist in der Regel weiterhin fahrbar, wenn der Motor ruhig läuft, Kraftstoffverbrauch und Emissionen jedoch beeinträchtigt sein können.
P1165 — P1165 — Bank 1 Sensor 1 Sauerstoffsensorfehler bei niedrigem Kraftstoffstand. Das Fahrzeug kann bei ordnungsgemäß gefülltem Tank fahrbar sein, doch P1165 kann bei niedrigem Kraftstoffstand erneut auftreten und eine ungenaue Gemischregelung begleiten.
P1166 — P1166 — Sauerstoffsensorfehler Bank 2 Sensor 1 bei niedrigem Kraftstoffstand. Wenn P1166 der einzige Code ist und der Motor normal läuft, ist vorsichtiges Weiterfahren im Allgemeinen möglich, solange ein längerer Betrieb bei niedrigem Kraftstoffstand vermieden wird.
P1167 — Alternative Fuel Controller (P1167): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1168 — Fuel Select Switch Malfunction (P1168): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P1169 — P1169 — Lack Of HO2S22 Switch - Sensor Indicates Lean. Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Abgasleck nahe der Sonde, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde.
P1170 — Lack Of HO2S22 Switch - Sensor Indicates Rich (P1170): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, Abgasleck nahe der Sonde.
P1171 — P1171 — Fuel Stepper Motor Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P1172 — Invalid Test (P1172): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P1173 — P1173 — Fuel Rail Sensor In-Range Low Failure. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, defekter Kraftstoffdruckregler, verstopfte oder undichte Einspritzdüsen.
P1174 — P1174 — Fuel Rail Sensor In-Range High Failure. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: verstopfte oder undichte Einspritzdüsen, defekter Kraftstoffdruckregler, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.
P1175 — P1175 — ESO - Engine Shut Off Solenoid Fault. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1176 — Rotor Sensor Fault (P1176): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1177 — Rotor Control Fault (P1177): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1178 — Rotor Calibration Fault (P1178): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P1179 — P1179 — Langzeit-Kraftstoffkorrektur ist zu fett. P1179 erfordert normalerweise keine sofortige Stilllegung, doch ein anhaltender Betrieb mit zu fettem Gemisch kann den Katalysator beschädigen und den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
P1180 — Cam Sensor Fault (P1180): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1181 — Cam Control Fault (P1181): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
P1182 — Cam Calibration Fault (P1182): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P1183 — Synchronization Fault (P1183): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.