OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P1131 — P1131 — Throttle Position (Narrow Range) Sensor Circuit Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Drosselklappe und Luftmassenmessung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Falschluft nach dem Luftmassenmesser, Kabel- oder Steckerfehler im Drosselkreis, defekter Drosselklappenmotor.
P1133 — Upstream Heated O2 Sensors Swapped (P1133): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: gealterte oder verschmutzte Lambdasonde, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P1134 — P1134 — Downstream Heated O2 Sensors Swapped. Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Abgasleck nahe der Sonde, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel.
P1136 — Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Lean (P1136): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Abgasleck nahe der Sonde.
P1137 — P1137 — Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Rich. Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, Abgasleck nahe der Sonde.
P1138 — P1138 — HO2S Insufficient Switching Sensor 1. Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, Abgasleck nahe der Sonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P1139 — HO2S Transition Time Ratio Sensor 1 (P1139): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Abgasleck nahe der Sonde, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P1140 — Pedal Position Sensor A Circuit Intermittent (P1140): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1141 — P1141 — Fan Control Circuit Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
P1142 — Lack Of HO2S Switch - Sensor Indicates Lean (P1142): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P1143 — P1143 — Lack Of HO2S12 Switch - Sensor Indicates Rich. Ein Fehler im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Sondenverkabelung oder Stecker, Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, Abgasleck nahe der Sonde.
P1144 — P1144 — Water In Fuel Indicator Circuit Malfunction. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1145 — P1145 — Abweichung zwischen vorgegebenem und berechnetem Motordrehmoment. P1145 zeigt an, dass die Steuerung das vorgegebene und das berechnete Drehmoment nicht in Einklang bringen kann.
P1146 — P1146 — Lastsignaleingang der Lichtmaschine zu hoch. P1146 macht eine zügige Überprüfung erforderlich, da ein weiterer Betrieb bei tatsächlich überhöhter Ladespannung Batterie, Verkabelung und elektronische Steuergeräte beschädigen kann.
P1148 — P1148 — Störung des Generatorregelkreises 2. P1148 kann die Generatorregelung unterbrechen und dazu führen, dass die Batterie schlecht geladen wird.
P1149 — P1149 — Überspannung im Generatorregelkreis 2. P1149 weist auf eine überhöhte Spannung im Generatorregelkreis 2 hin.
P1150 — P1150 — Water In Fuel Condition. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P1151 — Fuel Restriction Indicator Circuit Malfunction (P1151): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P1153 — Air Assist Control Valve Range/Performance (P1153): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1154 — Air Assist Control Valve Circuit Malfunction (P1154): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P1155 — Lack Of HO2S21 Switch - Adaptive Fuel At Limit (P1155): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, Abgasleck nahe der Sonde, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung.
P1157 — Lack Of HO2S21 Switch - Sensor Indicates Rich (P1157): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Lambdasonden-Schaltkreis“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Verschmutzung der Sondenspitze durch Öl oder Kühlmittel, durchgebrannte Sicherung der Sondenheizung, Abgasleck nahe der Sonde.
P1158 — Bank 2 Fuel Control Shifted Lean (P1158): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
P1159 — P1159 — Bank 2 Fuel Control Shifted Rich. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.