OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

P06AC — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Range/Performance (P06AC): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät.
P06AD — P06AD — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
P06AE — P06AE — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät.
P06AF — Torque Management System - Forced Engine Shutdown (P06AF): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P06B0 — Sensor Power Supply "A" Circuit/Open (P06B0): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
P06B1 — Sensor Power Supply "A" Circuit Low (P06B1): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P06B2 — Sensor Power Supply "A" Circuit High (P06B2): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
P06B3 — P06B3 — Sensor Power Supply "B" Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung.
P06B4 — P06B4 — Sensor Power Supply "B" Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät.
P06B5 — P06B5 — Sensor Power Supply "B" Circuit High. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P06B6 — Internal Control Module Knock Sensor Processor 1 Performance (P06B6): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Klopferkennung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Klopfsensor, beschädigte Sensorverkabelung oder Stecker, lockere Sensorbefestigung oder falsches Anzugsmoment.
P06B7 — P06B7 — Internal Control Module Knock Sensor Processor 2 Performance. Ein Fehler im Bereich „Klopferkennung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: beschädigte Sensorverkabelung oder Stecker, lockere Sensorbefestigung oder falsches Anzugsmoment, defekter Klopfsensor.
P06B8 — Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error (P06B8): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
P06B9 — P06B9 — Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, korrodierte Glühkerzenstecker.
P06BA — Cylinder 2 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BA): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, korrodierte Glühkerzenstecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät.
P06BB — Cylinder 3 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BB): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Glühkerze, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P06BC — Cylinder 4 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BC): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, durchgebrannte Glühkerze.
P06BD — P06BD — Cylinder 5 Glow Plug Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Glühkerze.
P06BE — Cylinder 6 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BE): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, durchgebrannte Glühkerze.
P06BF — P06BF — Cylinder 7 Glow Plug Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, durchgebrannte Glühkerze.
P06C0 — Cylinder 8 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C0): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Glühkerze, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis.
P06C1 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C1): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker, defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät.
P06C2 — P06C2 — Cylinder 10 Glow Plug Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, durchgebrannte Glühkerze, korrodierte Glühkerzenstecker.
P06C3 — Cylinder 11 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C3): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Diesel-Vorglühsystem“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defektes Glühkerzenrelais oder -steuergerät, durchgebrannte Sicherung im Glühkreis, beschädigte Glühkerzenverkabelung oder Stecker.