Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P2710 — Shift Solenoid F Intermittent (P2710): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2710 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P2711 — Код OBD2 P2711 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (unexpected mechanical gear disengagement). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: обрыв или замыкание в проводке цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P2712 — P2712 — Hydraulic Power Unit Leakage. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2713 — Pressure Control Solenoid "D" (P2713): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2713 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП, повреждение проводки гидроблока.
• P2714 — Код OBD2 P2714 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (pressure control solenoid "D" performance/stuck off). Короткая спокойная поездка с кодом P2714 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P2715 — P2715 — Pressure Control Solenoid "D" Stuck On. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2715 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ соленоида переключения или регулировки давления, износ гидроблока, повреждение проводки гидроблока.
• P2716 — Код OBD2 P2716 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (pressure control solenoid "D" electrical). Короткая спокойная поездка с кодом P2716 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный датчик скорости вала АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P2717 — P2717 — Pressure Control Solenoid "D" Intermittent. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2717 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, неисправный датчик скорости вала АКПП, повреждение проводки гидроблока.
• P2718 — Код OBD2 P2718 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (pressure control solenoid "D" control circuit/open). Короткая спокойная поездка с кодом P2718 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), неисправный датчик скорости вала АКПП, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P2719 — Pressure Control Solenoid "D" Control Circuit Range/Performance (P2719): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2719 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: износ гидроблока, повреждение проводки гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P2720 — P2720 — Pressure Control Solenoid "D" Control Circuit Low. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2720 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ соленоида переключения или регулировки давления, низкий уровень или деградация масла в АКПП, повреждение проводки гидроблока.
• P2721 — P2721 — Pressure Control Solenoid "D" Control Circuit High. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2721 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, неисправный датчик скорости вала АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P2722 — P2722 — Pressure Control Solenoid "E". Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2722 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P2723 — P2723 — Pressure Control Solenoid "E" Performance/Stuck Off. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2723 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), неисправный датчик скорости вала АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P2724 — P2724 — Pressure Control Solenoid "E" Stuck On. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2724 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), износ гидроблока, повреждение проводки гидроблока.
• P2725 — P2725 — Pressure Control Solenoid "E" Electrical. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2725 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ соленоида переключения или регулировки давления, износ гидроблока, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P2727 — P2727 — Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit/Open. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2727 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), повреждение проводки гидроблока, износ гидроблока.
• P2728 — Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit Range/Performance (P2728): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2728 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: повреждение проводки гидроблока, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P2729 — P2729 — Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit Low. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2729 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: повреждение проводки гидроблока, износ гидроблока, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P2730 — P2730 — Pressure Control Solenoid "E" Control Circuit High. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2730 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P2731 — P2731 — Pressure Control Solenoid "F". Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2731 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P2732 — P2732 — Pressure Control Solenoid "F" Performance/Stuck Off. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2732 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), низкий уровень или деградация масла в АКПП, износ гидроблока.
• P2733 — Pressure Control Solenoid "F" Stuck On (P2733): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2733 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P2734 — P2734 — Pressure Control Solenoid "F" Electrical. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка с кодом P2734 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления, неисправный датчик скорости вала АКПП.