Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P216E — Fuel Injector Group "F" Supply Voltage Circuit Low (P216E): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P216E до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик давления в рампе или его проводка, загрязнённое или неподходящее топливо, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр.
• P216F — P216F — Fuel Injector Group "F" Supply Voltage Circuit High. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P216F до сервиса обычно возможна. Типичные причины: загрязнённое или неподходящее топливо, подсос воздуха, искажающий смесь, забитые или текущие форсунки.
• P2170 — Код OBD2 P2170 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust pressure regulator vent solenoid control circuit low). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, неисправность драйвера в блоке управления.
• P2172 — P2172 — Throttle Actuator Control System - Sudden High Air Flow Detected. Неисправность контура «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2172 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: загрязнение дроссельной заслонки или её заклинивание, отказ моторчика электронного дросселя, подсос воздуха после расходомера.
• P2173 — P2173 — Throttle Actuator Control System - High Air Flow Detected. Неисправность контура «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2173 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: подсос воздуха после расходомера, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP, отказ моторчика электронного дросселя.
• P2174 — P2174 — Throttle Actuator Control System - Sudden Low Air Flow Detected. Неисправность контура «дроссель и учёт воздуха на впуске». Короткая спокойная поездка с кодом P2174 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправный датчик положения дросселя или педали, неисправность проводки или разъёма дроссельного узла, загрязнение или отказ датчика MAF/MAP.
• P2175 — Код OBD2 P2175 указывает на проблему в контуре «дроссель и учёт воздуха на впуске» (throttle actuator control system - low air flow detected). Короткая спокойная поездка с кодом P2175 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: загрязнение дроссельной заслонки или её заклинивание, неисправный датчик положения дросселя или педали, отказ моторчика электронного дросселя.
• P2179 — System Too Lean Off Idle Bank 2 (P2179): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P217A — P217A — Fuel Injector Group "G" Supply Voltage Circuit/Open. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P217A до сервиса обычно возможна. Типичные причины: слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, забитые или текущие форсунки, загрязнённое или неподходящее топливо.
• P217B — P217B — Fuel Injector Group "G" Supply Voltage Circuit Low. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P217B до сервиса обычно возможна. Типичные причины: подсос воздуха, искажающий смесь, забитые или текущие форсунки, неисправный регулятор давления топлива.
• P217C — Код OBD2 P217C указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (fuel injector group "G" supply voltage circuit high). Короткая спокойная поездка с кодом P217C до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный регулятор давления топлива, загрязнённое или неподходящее топливо, забитые или текущие форсунки.
• P217D — P217D — Fuel Injector Group "H" Supply Voltage Circuit/Open. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P217D до сервиса обычно возможна. Типичные причины: загрязнённое или неподходящее топливо, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, неисправный регулятор давления топлива.
• P217E — Fuel Injector Group "H" Supply Voltage Circuit Low (P217E): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P217E до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: слабый бензонасос или забитый топливный фильтр, подсос воздуха, искажающий смесь, неисправный датчик давления в рампе или его проводка.
• P217F — P217F — Fuel Injector Group "H" Supply Voltage Circuit High. Неисправность контура «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P217F до сервиса обычно возможна. Типичные причины: загрязнённое или неподходящее топливо, забитые или текущие форсунки, неисправный регулятор давления топлива.
• P2180 — System Too Rich Off Idle Bank 2 (P2180): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P2182 — P2182 — Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit. Неисправность контура «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка с кодом P2182 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: проблемы помпы или радиатора, заклинивший термостат (открыт или закрыт), отказ вентилятора или его реле.
• P2183 — Код OBD2 P2183 указывает на проблему в контуре «система охлаждения и контроль температуры» (engine coolant temperature sensor 2 circuit range/performance). Короткая спокойная поездка с кодом P2183 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: проблемы помпы или радиатора, заклинивший термостат (открыт или закрыт), неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости.
• P2184 — P2184 — Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Low. Неисправность контура «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка с кодом P2184 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ вентилятора или его реле, проблемы помпы или радиатора, неисправность проводки датчика.
• P2185 — P2185 — Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit High. Неисправность контура «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка с кодом P2185 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: проблемы помпы или радиатора, заклинивший термостат (открыт или закрыт), отказ вентилятора или его реле.
• P2186 — P2186 — Engine Coolant Temperature Sensor 2 Circuit Interm/Erratic. Неисправность контура «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка с кодом P2186 до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень антифриза или воздух в системе, неисправность проводки датчика, проблемы помпы или радиатора.
• P2189 — P2189 — System Too Lean at Idle Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P2190 — System Too Rich at Idle Bank 2 (P2190): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P2191 — System Too Lean at Higher Load Bank 1 (P2191): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, плохая масса.
• P2192 — System Too Rich at Higher Load Bank 1 (P2192): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.