Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P20DA — Код OBD2 P20DA указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust aftertreatment fuel supply control circuit high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P20DB — Код OBD2 P20DB указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust aftertreatment fuel supply control stuck open). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P20DC — Код OBD2 P20DC указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust aftertreatment fuel supply control stuck closed). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P20DD — Код OBD2 P20DD указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (exhaust aftertreatment fuel pressure sensor circuit). Короткая спокойная поездка с кодом P20DD до сервиса обычно возможна. Частые виновники: забитые или текущие форсунки, неисправный датчик давления в рампе или его проводка, загрязнённое или неподходящее топливо.
• P20DE — Код OBD2 P20DE указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (exhaust aftertreatment fuel pressure sensor circuit range/performance). Короткая спокойная поездка с кодом P20DE до сервиса обычно возможна. Частые виновники: загрязнённое или неподходящее топливо, забитые или текущие форсунки, подсос воздуха, искажающий смесь.
• P20DF — Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor Circuit Low (P20DF): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P20DF до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик давления в рампе или его проводка, неисправный регулятор давления топлива, слабый бензонасос или забитый топливный фильтр.
• P20E0 — Exhaust Aftertreatment Fuel Pressure Sensor Circuit High (P20E0): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «топливоподача и контроль смеси». Короткая спокойная поездка с кодом P20E0 до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: подсос воздуха, искажающий смесь, неисправный датчик давления в рампе или его проводка, загрязнённое или неподходящее топливо.
• P20E1 — Код OBD2 P20E1 указывает на проблему в контуре «топливоподача и контроль смеси» (exhaust aftertreatment fuel pressure sensor circuit intermittent/erratic). Короткая спокойная поездка с кодом P20E1 до сервиса обычно возможна. Частые виновники: неисправный регулятор давления топлива, подсос воздуха, искажающий смесь, загрязнённое или неподходящее топливо.
• P20E2 — Код OBD2 P20E2 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (exhaust gas temperature sensor 1/2 correlation bank 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P20E3 — Exhaust Gas Temperature Sensor 1/3 Correlation Bank 1 (P20E3): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P20E4 — Exhaust Gas Temperature Sensor 2/3 Correlation Bank 1 (P20E4): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправность драйвера в блоке управления.
• P20E5 — P20E5 — Exhaust Gas Temperature Sensor 1/2 Correlation Bank 2. Неисправность контура «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: перегоревший предохранитель питания цепи, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи.
• P20E6 — Код OBD2 P20E6 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant injection air pressure too low). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса.
• P20E7 — Код OBD2 P20E7 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant injection air pressure too high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, плохая масса, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P20E9 — Код OBD2 P20E9 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant pressure too high). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса, обрыв или замыкание в проводке цепи.
• P20EA — Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance - Too Early (P20EA): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма, обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P20F0 — P20F0 — SCR NOx Catalyst - Over Temperature Bank 2. Неисправность контура «контроль эффективности катализатора». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: подсос выхлопных газов перед катализатором, устойчиво богатая или бедная смесь, пропуски зажигания, разрушающие катализатор.
• P20F1 — SCR NOx Pre-Catalyst - Over Temperature Bank 2 (P20F1): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «контроль эффективности катализатора». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: состарившийся или загрязнённый катализатор, неисправный верхний или нижний лямбда-зонд, пропуски зажигания, разрушающие катализатор.
• P20F2 — Код OBD2 P20F2 указывает на проблему в контуре «контроль эффективности катализатора» (SCR nox catalyst efficiency below threshold bank 2). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправный верхний или нижний лямбда-зонд, пропуски зажигания, разрушающие катализатор, устойчиво богатая или бедная смесь.
• P20F3 — P20F3 — SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2. Неисправность контура «контроль эффективности катализатора». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Типичные причины: подсос выхлопных газов перед катализатором, неисправный верхний или нижний лямбда-зонд, масло или антифриз в выхлопной системе.
• P20F4 — Reductant Consumption Too Low (P20F4): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: перегоревший предохранитель питания цепи, неисправность драйвера в блоке управления, коррозия, слабый контакт или повреждение разъёма.
• P20F5 — Reductant Consumption Too High (P20F5): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: плохая масса, неисправность драйвера в блоке управления, перегоревший предохранитель питания цепи.
• P20F6 — Reductant Injection Valve Stuck Open Bank 1 Unit 1 (P20F6): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «цепи датчиков и исполнителей». Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Чаще всего виноваты: обрыв или замыкание в проводке цепи, перегоревший предохранитель питания цепи, плохая масса.
• P20F7 — Код OBD2 P20F7 указывает на проблему в контуре «цепи датчиков и исполнителей» (reductant injection valve stuck open bank 2 unit 1). Машина обычно на ходу, пока вы планируете ремонт. Частые виновники: неисправность драйвера в блоке управления, неисправный датчик или исполнитель затронутой цепи, обрыв или замыкание в проводке цепи.