Библиотека кодов OBD2

Бесплатный поиск по тысячам кодов неисправностей: фильтр по семейству, краткий смысл и статьи. Десктопный сканер ELM327 с live data и подсказками ИИ.

Симптомы OBD2

Найдите коды неисправностей по тому, как ведёт себя машина: пропуски зажигания, перегрев, неровный холостой ход, лампа Check Engine и другие частые симптомы.

• Пропуски зажигания
• Перегрев двигателя
• Неровный холостой ход
• Лампа Check Engine
• Высокий расход топлива
• Плохо заводится
• Двигатель глохнет
• Эффективность катализатора
• Датчик кислорода
• Утечка системы EVAP
• Термостат не набирает температуру
• Бедная смесь
• Богатая смесь
• Поток EGR
• Детонация двигателя
• Система зарядки
• Положение дросселя
• Датчик массового расхода воздуха
• Низкий наддув турбины
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Неисправность коробки передач

• P1876 — P1876 — Transmission Mechanical Transfer Case 4x4 Switch Circuit Short To Battery. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: износ гидроблока, низкий уровень или деградация масла в АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P1877 — P1877 — Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Failure. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока, отказ соленоида переключения или регулировки давления.
• P1878 — Transmission Mechanical 4-Wheel Drive Axle Lock Lamp Circuit Short To Battery (P1878): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: отказ соленоида переключения или регулировки давления, неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока.
• P1879 — P1879 — Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Failure. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, отказ соленоида переключения или регулировки давления, повреждение проводки гидроблока.
• P1880 — P1880 — Transmission Automatic Hall Effect Sensor Power Circuit Short To Battery / 4WD Low Switch Circuit Electrical. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: отказ соленоида переключения или регулировки давления, неисправный датчик скорости вала АКПП, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор).
• P1881 — Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Failure (P1881): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока, низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P1882 — P1882 — Transmission Transfer Case 2-Wheel Drive Solenoid Circuit Short To Battery. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), износ гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P1883 — Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Circuit Failure (P1883): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: износ гидроблока, низкий уровень или деградация масла в АКПП, повреждение проводки гидроблока.
• P1884 — Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Open Circuit (P1884): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: отказ соленоида переключения или регулировки давления, внутренний механический износ (фрикционы, гидротрансформатор), низкий уровень или деградация масла в АКПП.
• P1885 — P1885 — Transmission Transfer Case Disengaged Solenoid Short to Battery. Неисправность контура «управление автоматической трансмиссией». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: низкий уровень или деградация масла в АКПП, повреждение проводки гидроблока, неисправный датчик скорости вала АКПП.
• P1886 — Код OBD2 P1886 указывает на проблему в контуре «система охлаждения и контроль температуры» (engine coolant level switch circuit failure). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: проблемы помпы или радиатора, низкий уровень антифриза или воздух в системе, отказ вентилятора или его реле.
• P1887 — P1887 — Неисправность цепи электромагнитного клапана полного привода. В целом автомобиль можно осторожно эксплуатировать с задним приводом, если раздаточная коробка переключается плавно.
• P1889 — P1889 — эффективность масляного насоса ниже порогового значения. Если уровень масла в норме и отсутствуют предупреждение о давлении масла, стук двигателя или сильный шум, двигайтесь осторожно и как можно скорее организуйте диагностику.
• P1890 — Engine Coolant Level Switch Circuit Short to Ground (P1890): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: неисправность проводки датчика, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, заклинивший термостат (открыт или закрыт).
• P1891 — P1891 — Engine Coolant Level Switch Circuit Failure. Неисправность контура «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Типичные причины: заклинивший термостат (открыт или закрыт), отказ вентилятора или его реле, низкий уровень антифриза или воздух в системе.
• P1892 — P1892 — Неисправность цепи вывода механической блокировки 4X4. P1892 может препятствовать правильному механическому включению 4X4.
• P1893 — P1893 — выход блокировки 4X4 замкнут на плюс питания. P1893 может оставить цепь или привод механической блокировки 4X4 в неправильном состоянии.
• P1894 — P1894 — перенапряжение питания электромагнитного клапана отключения моста. P1894 может оставить мост отключённым, когда необходима эффективная сцепление с дорогой.
• P1896 — P1896 — высокое напряжение электромагнитного клапана отключения моста. P1896 не является автоматическим основанием для прекращения движения, однако неверное состояние моста может вызвать заклинивание трансмиссии или не допустить включения предусмотренного режима привода.
• P1897 — P1897 — Низкое напряжение датчика положения «Отключение моста — ВКЛ». P1897 указывает на слишком низкое напряжение питания в цепи датчика положения «Отключение моста — ВКЛ».
• P1898 — P1898 — Повышенное напряжение питания лампы отключения моста. P1898 указывает на чрезмерное напряжение в цепи контрольной лампы отключения моста; сам по себе этот код не подтверждает, что мост физически отключен.
• P1899 — P1899 — Слишком низкое напряжение питания лампы отключения ведущего моста. P1899 прежде всего указывает на неисправность цепи индикатора и сам по себе не подтверждает, что мост механически отключен.
• P1900 — Engine Coolant Level Lamp Circuit Short to Ground (P1900): неисправность категории «силовой агрегат (двигатель/трансмиссия)», затрагивает контур «система охлаждения и контроль температуры». Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Чаще всего виноваты: проблемы помпы или радиатора, заклинивший термостат (открыт или закрыт), неисправность проводки датчика.
• P1901 — Код OBD2 P1901 указывает на проблему в контуре «управление автоматической трансмиссией» (transmission transfer case disengaged solenoid short to ground). Короткая спокойная поездка до сервиса обычно возможна. Частые виновники: низкий уровень или деградация масла в АКПП, неисправный датчик скорости вала АКПП, износ гидроблока.