Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

B2450 — B2450 — Aux Heater Glow Plug Circuit Open. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalona świeca żarowa, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, uszkodzone okablowanie lub złącza świec.
B2451 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Short to Ground (B2451): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „zasilanie paliwem i kontrola mieszanki”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: słaba pompa paliwa lub zapchany filtr paliwa, zanieczyszczone lub niewłaściwe paliwo, uszkodzony czujnik ciśnienia na listwie lub jego okablowanie.
B2452 — B2452 — Aux Heater Fuel Pump Circuit Open. Usterka w obszarze „zasilanie paliwem i kontrola mieszanki”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: zapchane lub nieszczelne wtryskiwacze, słaba pompa paliwa lub zapchany filtr paliwa, zanieczyszczone lub niewłaściwe paliwo.
B2453 — Aux Heater Blower Fan Circuit Short to Ground (B2453): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza.
B2454 — Aux Heater Blower Fan Circuit Open (B2454): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2455 — Aux Heater Blower Faulted (B2455): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
B2456 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Short to Ground (B2456): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „chłodzenie silnika i kontrola temperatury”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zablokowany termostat (otwarty lub zamknięty), uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodniczego, niski poziom płynu lub powietrze w układzie.
B2457 — B2457 — Aux Heater Coolant Sensor Circuit Open. Usterka w obszarze „chłodzenie silnika i kontrola temperatury”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: niski poziom płynu lub powietrze w układzie, uszkodzony wentylator lub jego przekaźnik, problemy z pompą wody lub chłodnicą.
B2458 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Short to Ground (B2458): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
B2459 — Aux Heater Overheat Sensor Circuit Open (B2459): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
B2460 — B2460 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Short to Ground. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
B2461 — Aux Heater Flame Sensor Circuit Open (B2461): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2462 — B2462 — Aux Heater Flame Out Fault. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza.
B2463 — B2463 — Aux Heater Overheat Fault. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
B2464 — Aux Heater Start Time Exceeded (B2464): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2465 — B2465 — Aux Heater Start Counter Overrun/System Locked (same as below ?). Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2466 — B2466 — Aux Heater Overheat Counter Overrun/System Locked. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2467 — B2467 — Aux Heater Cool Down Time Exceeded (may be con to a453-5 ). Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2468 — B2468 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Short to Ground. Usterka w obszarze „chłodzenie silnika i kontrola temperatury”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzony wentylator lub jego przekaźnik, uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodniczego, zablokowany termostat (otwarty lub zamknięty).
B2469 — Aux Heater Coolant Pump Circuit Open (B2469): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „chłodzenie silnika i kontrola temperatury”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zablokowany termostat (otwarty lub zamknięty), uszkodzony wentylator lub jego przekaźnik, niski poziom płynu lub powietrze w układzie.
B2470 — Interior Fan Control Circuit Short to Ground (B2470): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
B2471 — Interior Fan Control Circuit Open (B2471): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
B2472 — B2472 — Fog Lamp Switch Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
B2473 — B2473 — Passenger Door Disarm Switch ckt Short to Ground. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza.