Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

• Wypadanie zapłonu
• Przegrzewanie silnika
• Nierówny bieg jałowy
• Kontrolka check engine
• Wysokie zużycie paliwa
• Trudny rozruch
• Silnik gaśnie
• Sprawność katalizatora
• Sonda lambda
• Nieszczelność EVAP
• Termostat nie osiąga temperatury
• Uboga mieszanka
• Bogata mieszanka
• Przepływ EGR
• Spalanie stukowe
• Układ ładowania
• Położenie przepustnicy
• Przepływomierz powietrza
• Zbyt niskie doładowanie
• Czujnik temperatury płynu
• Usterka skrzyni biegów

• B1848 — Ignition Tamper Circuit Short To Ground (B1848): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „układ zapłonowy”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: zużyte świece lub niewłaściwa szczelina, wilgoć lub olej w gniazdach świec, uszkodzone okablowanie lub złącze cewki.
• B1849 — Climate Control Temperature Differential Circuit Failure (B1849): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza.
• B1850 — B1850 — Climate Control Temperature Differential Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza.
• B1851 — Climate Control Temperature Differential Circuit Short To Battery (B1851): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1852 — Climate Control Temperature Differential Circuit Short To Ground (B1852): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1853 — Climate Control Air Temperature Internal Sensor Motor Circuit Failure (B1853): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1854 — B1854 — Climate Control Air Temperature Internal Sensor Motor Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1855 — Climate Control Air Temperature Internal Sensor Motor Circuit Short To Battery (B1855): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1856 — Climate Control Air Temperature Internal Sensor Motor Circuit Short To Ground (B1856): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1857 — B1857 — Climate Control On/Off Switch Circuit Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1858 — Climate Control A/C Pressure Switch Circuit Failure (B1858): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1859 — B1859 — Climate Control A/C Pressure Switch Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1860 — Climate Control A/C Pressure Switch Circuit Short To Battery (B1860): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1861 — Climate Control A/C Pressure Switch Circuit Short To Ground (B1861): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza.
• B1862 — B1862 — Climate Control A/C Lock Sensor Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji.
• B1863 — Ground ECU Circuit Open (B1863): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1864 — B1864 — Battery Power Supply ECU Circuit Failure. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach, skorodowane lub luźne złącza, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1865 — B1865 — Battery Power Supply ECU Circuit Open. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), skorodowane lub luźne złącza, uszkodzone okablowanie w progach drzwi lub wilgotnych miejscach.
• B1866 — B1866 — Battery Power Supply ECU Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik, skorodowane lub luźne złącza, usterka modułu nadwozia (BCM).
• B1867 — Battery Power Supply ECU Circuit Short To Ground (B1867): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „elektryka nadwozia”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu nadwozia (BCM), uszkodzony przełącznik, silniczek lub siłownik danej instalacji, przepalony bezpiecznik lub uszkodzony przekaźnik.
• B1868 — B1868 — Lamp Air Bag Warning Indicator Circuit Failure. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1869 — Lamp Air Bag Warning Indicator Circuit Open (B1869): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.
• B1870 — B1870 — Lamp Air Bag Warning Indicator Circuit Short To Battery. Usterka w obszarze „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), uszkodzone okablowanie pod siedzeniami lub w kolumnie kierownicy, usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku.
• B1871 — Passenger Air Bag Disable Module Fault (B1871): usterka kategorii „elektryka nadwozia” dotycząca „system poduszek powietrznych (SRS)”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: usterka modułu SRS lub zapisane dane wypadku, uszkodzona taśma zegarowa kierownicy (obwód poduszki kierowcy), rozładowana bateria podtrzymująca lub niskie napięcie systemu.