Biblioteka kodów OBD2

Darmowe przeszukiwanie tysięcy kodów: filtr rodziny, krótki opis i artykuły. Skaner ELM327 na PC z live data i podpowiedziami AI.

Objawy OBD2

Znajdź kody usterek po zachowaniu auta: wypadanie zapłonu, przegrzanie, nierówne obroty, kontrolka check engine i inne częste objawy.

• Wypadanie zapłonu
• Przegrzewanie silnika
• Nierówny bieg jałowy
• Kontrolka check engine
• Wysokie zużycie paliwa
• Trudny rozruch
• Silnik gaśnie
• Sprawność katalizatora
• Sonda lambda
• Nieszczelność EVAP
• Termostat nie osiąga temperatury
• Uboga mieszanka
• Bogata mieszanka
• Przepływ EGR
• Spalanie stukowe
• Układ ładowania
• Położenie przepustnicy
• Przepływomierz powietrza
• Zbyt niskie doładowanie
• Czujnik temperatury płynu
• Usterka skrzyni biegów

• P06AC — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Range/Performance (P06AC): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, słaba masa, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
• P06AD — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Circuit Low (P06AD): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: słaba masa, usterka sterownika w module, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
• P06AE — P06AE — PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor "B" Circuit High. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, usterka sterownika w module, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
• P06AF — P06AF — Torque Management System - Forced Engine Shutdown. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: słaba masa, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu.
• P06B0 — P06B0 — Sensor Power Supply "A" Circuit/Open. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, usterka sterownika w module, słaba masa.
• P06B1 — P06B1 — Sensor Power Supply "A" Circuit Low. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze.
• P06B2 — P06B2 — Sensor Power Supply "A" Circuit High. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu, usterka sterownika w module.
• P06B3 — P06B3 — Sensor Power Supply "B" Circuit/Open. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, usterka sterownika w module, przerwa lub zwarcie w okablowaniu obwodu.
• P06B4 — Sensor Power Supply "B" Circuit Low (P06B4): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: słaba masa, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze, uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu.
• P06B5 — P06B5 — Sensor Power Supply "B" Circuit High. Usterka w obszarze „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony czujnik lub siłownik danego obwodu, słaba masa, usterka sterownika w module.
• P06B6 — Internal Control Module Knock Sensor Processor 1 Performance (P06B6): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „wykrywanie spalania stukowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącze czujnika, paliwo o niskiej liczbie oktanowej, nagary w silniku powodujące prawdziwe stukanie.
• P06B7 — P06B7 — Internal Control Module Knock Sensor Processor 2 Performance. Usterka w obszarze „wykrywanie spalania stukowego”. Krótka, spokojna jazda do warsztatu jest zwykle możliwa. Typowe przyczyny: luźny montaż czujnika lub zły moment dokręcenia, uszkodzone okablowanie lub złącze czujnika, uszkodzony czujnik spalania stukowego.
• P06B8 — Internal Control Module Non-Volatile Random Access Memory (NVRAM) Error (P06B8): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „obwody czujników i siłowników”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik zasilania obwodu, usterka sterownika w module, skorodowane, luźne lub uszkodzone złącze.
• P06B9 — Cylinder 1 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06B9): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalona świeca żarowa, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec.
• P06BA — P06BA — Cylinder 2 Glow Plug Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, skorodowane złącza świec, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec.
• P06BB — P06BB — Cylinder 3 Glow Plug Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: przepalona świeca żarowa, uszkodzone okablowanie lub złącza świec, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec.
• P06BC — P06BC — Cylinder 4 Glow Plug Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: skorodowane złącza świec, przepalona świeca żarowa, uszkodzone okablowanie lub złącza świec.
• P06BD — Cylinder 5 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BD): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane złącza świec, uszkodzone okablowanie lub złącza świec, przepalona świeca żarowa.
• P06BE — Cylinder 6 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BE): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, skorodowane złącza świec, przepalona świeca żarowa.
• P06BF — Cylinder 7 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06BF): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, przepalona świeca żarowa, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec.
• P06C0 — P06C0 — Cylinder 8 Glow Plug Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, przepalona świeca żarowa, skorodowane złącza świec.
• P06C1 — Cylinder 9 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C1): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: skorodowane złącza świec, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia, przepalona świeca żarowa.
• P06C2 — P06C2 — Cylinder 10 Glow Plug Circuit Range/Performance. Usterka w obszarze „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Typowe przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, przepalona świeca żarowa.
• P06C3 — Cylinder 11 Glow Plug Circuit Range/Performance (P06C3): usterka kategorii „układ napędowy (silnik/skrzynia)” dotycząca „układ świec żarowych (diesel)”. Auto zwykle jest na chodzie, dopóki planujesz naprawę. Najczęstsze przyczyny: uszkodzone okablowanie lub złącza świec, uszkodzony przekaźnik lub moduł sterowania świec, przepalony bezpiecznik obwodu żarzenia.