P1657 — Malfunzionamento del chip del collegamento CAN

Si può guidare?

Operatività limitata possibile; riparare tempestivamente P1657 può compromettere la comunicazione tra i moduli del veicolo. Potrebbe essere possibile guidare se le funzioni essenziali rimangono normali, ma un funzionamento limitato, indicatori irregolari o l'arresto del motore richiedono di fermarsi e procedere alla diagnosi. Non proseguire la guida se P1657 è accompagnato dalla perdita delle comunicazioni relative a freni, sterzo, motore o sistemi di sicurezza.

Sintomi tipici

• P1657 rimane memorizzato nei moduli di controllo o nello strumento di scansione
• Diversi sistemi del veicolo comunicano in modo instabile o non rispondono contemporaneamente
• Gli indicatori del cruscotto, le spie di avviso o le funzioni di comodità funzionano in modo irregolare
• Si accende la spia del motore o una spia di avviso legata alle comunicazioni
• Il veicolo può entrare in una modalità a potenza ridotta o a funzionamento limitato
• Si verificano arresti intermittenti del motore o mancato avvio quando la perdita di comunicazione disabilita una funzione di controllo necessaria
• Nessun sintomo evidente è presente quando P1657 è limitato a un solo modulo

Cause comuni

• Guasto interno del chip del collegamento CAN o del controllore associato
• Trasmettitore CAN difettoso all'interno del modulo che segnala P1657
• Tensione insufficiente della batteria, picchi di tensione o funzionamento scorretto del sistema di ricarica che mettono sotto stress il chip del collegamento CAN
• Resistenza elevata o tensione indesiderata sui circuiti di alimentazione o di massa del modulo
• Cablaggio CAN-H o CAN-L, connettori o schermatura del bus danneggiati
• Terminazione errata del bus CAN, con errori di comunicazione e attivazione falsa di P1657
• Corruzione del software o della memoria all'interno del modulo che contiene il chip del collegamento CAN

Come diagnosticare con uno scanner OBD

1. Documentare P1657 prima di cancellarlo Collegare uno scanner OBD, come un adattatore ELM327 o AIScanAuto, leggere i codici memorizzati e in sospeso e salvare le informazioni del fotogramma congelato, se supportate dallo strumento. Annotare quali moduli segnalano guasti di comunicazione insieme a P1657.
2. Controllare batteria e alimentazione dei moduli Misurare la tensione della batteria, l'uscita dell'alternatore e la tensione in ingresso al modulo interessato. Ispezionare fusibili, cablaggi e connettori per verificare eventuali danni da calore. Confermare che una transitoria di tensione o una condizione di bassa tensione non abbia attivato P1657.
3. Verificare la massa e l'integrità dei connettori Controllare i collegamenti di massa del modulo per corrosione, allentamento ed eccessiva caduta di tensione sotto carico. Ispezionare i pin dei connettori CAN per terminali piegati, contatti arretrati, umidità o corrosione verde.
4. Collaudare il cablaggio CAN Con l'alimentazione scollegata, verificare la continuità e l'isolamento dei circuiti CAN-H e CAN-L. Controllare che la terminazione del bus sia presente e collocata correttamente, quindi ispezionare il cablaggio per cortocircuiti, interruzioni, sfregamenti o prossimità a tratti danneggiati del fascio di cavi.
5. Cancellare e monitorare P1657 Dopo aver corretto eventuali guasti confermati al cablaggio, all'alimentazione o ai connettori, cancellare P1657 con lo scanner e utilizzare il veicolo nelle condizioni che in precedenza avevano attivato il codice. Se P1657 riappare immediatamente, il chip del collegamento CAN o il controllore del modulo è il principale sospetto.
6. Eseguire una diagnosi a livello di modulo Se alimentazione, masse, terminazione e cablaggio sono normali, collaudare il modulo che segnala il guasto con le apparecchiature diagnostiche appropriate o con una prova a banco. Sostituire o riparare il modulo solo dopo aver isolato il chip interno del collegamento CAN come fonte del guasto.

Costo approssimativo della riparazione

Una stima indicativa per un'officina indipendente riguardante la diagnosi e la riparazione di P1657 è di 150-900 EUR, a seconda che il guasto richieda la riparazione di un cablaggio o di un connettore oppure la sostituzione del modulo contenente il chip del collegamento CAN. Queste cifre sono stime, non preventivi confermati, e variano in base alla regione, al veicolo e alla complessità della riparazione.

Domande frequenti

P1657 — ---