Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

B1392 — B1392 — Power Door Memory Lock Relay Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
B1393 — B1393 — Power Door Memory Lock Relay Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1394 — B1394 — Power Door Memory Lock Relay Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B1395 — B1395 — Power Door Memory Lock Relay Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1396 — B1396 — Power Door Lock Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1397 — B1397 — Power Door Unlock Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1398 — B1398 — Driver Power Window One Touch Window Relay Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1399 — Driver Power Window One Touch Window Relay Circuit Open (B1399): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
B1400 — Driver Power Window One Touch Window Relay Circuit Short To Battery (B1400): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
B1401 — Driver Power Window One Touch Window Relay Circuit Short To Ground (B1401): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati.
B1402 — B1402 — Driver Power Window Down Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto.
B1403 — B1403 — Driver Power Window Up Switch Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
B1404 — Driver Power Window Down Circuit Open (B1404): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1405 — B1405 — Driver Power Window Down Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
B1406 — Driver Power Window Down Circuit Short To Ground (B1406): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati.
B1407 — B1407 — Driver Power Window Up Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1408 — B1408 — Driver Power Window Up Circuit Short To Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
B1409 — B1409 — Driver Power Window Up Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto.
B1410 — Driver Power Window Motor Circuit Failure (B1410): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
B1411 — B1411 — Driver Power Window Motor Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1412 — Driver Power Window Motor Circuit Short To Battery (B1412): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
B1413 — B1413 — Driver Power Window Motor Circuit Short To Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto.
B1414 — B1414 — Power Window LR Motor Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati.
B1415 — B1415 — Power Window LR Motor Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati.