Libreria codici OBD2

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Sintomi OBD2

Trova i codici guasto da ciò che fa l’auto: mancata accensione, surriscaldamento, minimo irregolare, spia motore e altri sintomi comuni.

• Mancata accensione
• Surriscaldamento motore
• Minimo irregolare
• Spia motore
• Consumo di carburante alto
• Avviamento difficile
• Il motore si spegne
• Efficienza del catalizzatore
• Sonda lambda
• Perdita EVAP
• Termostato che non arriva in temperatura
• Miscela magra
• Miscela grassa
• Flusso EGR
• Battito in testa
• Sistema di ricarica
• Posizione farfalla
• Debimetro
• Sottopressione turbo
• Sensore temperatura liquido
• Guasto del cambio

• B2303 — B2303 — Seat Headrest Feedback Potentiometer Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2304 — Seat Headrest Feedback Potentiometer Circuit Short to Battery (B2304): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2305 — B2305 — Seat Headrest Feedback Potentiometer Circuit Short to Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B2306 — Seat Headrest Motor Stalled (B2306): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2310 — B2310 — Mirror Driver Memory Position Error. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
• B2311 — Mirror Passenger Memory Position Error (B2311): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
• B2312 — B2312 — Mirror Passenger Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati.
• B2313 — B2313 — Mirror Passenger Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, fusibile bruciato o relè guasto.
• B2314 — Mirror Passenger Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Short to Battery (B2314): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B2315 — Mirror Passenger Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Short to Ground (B2315): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da guasto del modulo carrozzeria (BCM), fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
• B2316 — Mirror Passenger Vertical Feedback Potentiometer Circuit Failure (B2316): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto.
• B2317 — B2317 — Mirror Passenger Vertical Feedback Potentiometer Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2318 — B2318 — Mirror Passenger Vertical Feedback Potentiometer Circuit Short to Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto.
• B2319 — Mirror Passenger Vertical Feedback Potentiometer Circuit Short to Ground (B2319): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2320 — B2320 — Mirror Driver Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto.
• B2321 — Mirror Driver Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Open (B2321): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide, fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati.
• B2322 — B2322 — Mirror Driver Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Short to Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
• B2323 — Mirror Driver Horizontal Feedback Potentiometer Circuit Short to Ground (B2323): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B2324 — B2324 — Mirror Driver Vertical Feedback Potentiometer Circuit Failure. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM), cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.
• B2325 — Mirror Driver Vertical Feedback Potentiometer Circuit Open (B2325): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2326 — B2326 — Mirror Driver Vertical Feedback Potentiometer Circuit Short to Battery. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, guasto del modulo carrozzeria (BCM).
• B2327 — B2327 — Mirror Driver Vertical Feedback Potentiometer Circuit Short to Ground. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato, guasto del modulo carrozzeria (BCM), connettori corrosi o allentati.
• B2328 — Column Reach Feedback Potentiometer Circuit Failure (B2328): un guasto della categoria «elettronica di carrozzeria» che interessa «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Causato più spesso da connettori corrosi o allentati, fusibile bruciato o relè guasto, interruttore, motorino o attuatore difettoso del sistema interessato.
• B2329 — B2329 — Column Reach Feedback Potentiometer Circuit Open. Un guasto nell'area «impianto elettrico della carrozzeria». L'auto di solito è utilizzabile mentre pianifichi la riparazione. Cause tipiche: fusibile bruciato o relè guasto, connettori corrosi o allentati, cablaggio danneggiato negli stipiti delle porte o zone umide.