P1907 — Cortocircuito intermitente del solenoide de regulación de presión B

Para vehículos Ford

kick down hold relay open or short circuit to ground A4LD

tren motriz (motor/transmisión)

¿Se puede conducir?

Conducir con precaución Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.

Cómo diagnosticar con un escáner OBD

  1. Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1907 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «control de la transmisión automática» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Comprobación del subsistema Compruebe nivel y estado del aceite de la transmisión: aceite oscuro y quemado indica desgaste interno.
  5. Comprobación del subsistema Lea códigos específicos de transmisión y datos en vivo (estados de electroválvulas, rpm de entrada/salida) con un escáner capaz.
  6. Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1907 no regresa.

Coste aproximado de la reparación

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1907 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Reconstrucción o sustitución de la transmisión: $2,500–$5,500; Sustituir una electroválvula: $300–$800; Servicio de aceite de transmisión: $150–$350; Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas: $700–$1,500. En total, reparar P1907 suele costar entre $150 y $5,500. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar P1907?

Reconstrucción o sustitución de la transmisión — $2,500–$5,500; Sustituir una electroválvula — $300–$800; Servicio de aceite de transmisión — $150–$350; Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas — $700–$1,500. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.

¿Es seguro conducir con P1907?

Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.

¿Cuál es la causa más común de P1907?

Las causas más comunes son: electroválvula de cambio o de presión averiada, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).

¿Qué significa el código OBD2 P1907?

Pressure Control Solenoid "B" Intermittent Short (P1907): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por electroválvula de cambio o de presión averiada, sensor de velocidad de la transmisión defectuoso, desgaste mecánico interno (embragues, convertidor).

¿Cuáles son los síntomas de P1907?

Los conductores suelen notar: vibraciones a velocidad de autopista, luz de Check Engine o de transmisión encendida, patina entre marchas, transmisión bloqueada en una marcha (modo emergencia).

P1907 — Pressure Control Solenoid "B" Intermittent Short

¿Qué significa P1907?

P1907 es registrado por el diagnóstico a bordo cuando «control de la transmisión automática» no se comporta como se espera. La definición oficial es «Pressure Control Solenoid "B" Intermittent Short». Es un código de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)».

Este código no surge de una sola lectura anómala: la unidad debe ver la condición de fallo repetirse en condiciones definidas antes de encender el testigo. El freeze frame capturado con P1907 — carga, rpm, temperatura, velocidad — indica exactamente cuándo ocurre el problema, así que reproduzca esas condiciones al probar.

Síntomas comunes de P1907

  • vibraciones a velocidad de autopista
  • luz de Check Engine o de transmisión encendida
  • patina entre marchas
  • transmisión bloqueada en una marcha (modo emergencia)
  • cambios bruscos o retardados

¿Qué causa P1907?

  • desgaste del cuerpo de válvulas
  • nivel bajo o aceite de transmisión degradado
  • desgaste mecánico interno (embragues, convertidor)
  • fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas
  • sensor de velocidad de la transmisión defectuoso

Cómo diagnosticar P1907

  1. Conecte un escáner OBD2, confirme que P1907 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «control de la transmisión automática» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Compruebe nivel y estado del aceite de la transmisión: aceite oscuro y quemado indica desgaste interno.
  5. Lea códigos específicos de transmisión y datos en vivo (estados de electroválvulas, rpm de entrada/salida) con un escáner capaz.
  6. Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1907 no regresa.

Cómo solucionar P1907

Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:

  • Reconstrucción o sustitución de la transmisión — $2,500–$5,500
  • Sustituir una electroválvula — $300–$800
  • Servicio de aceite de transmisión — $150–$350
  • Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas — $700–$1,500

¿Cuánto cuesta reparar P1907?

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1907 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):

  • Reconstrucción o sustitución de la transmisión: $2,500–$5,500
  • Sustituir una electroválvula: $300–$800
  • Servicio de aceite de transmisión: $150–$350
  • Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas: $700–$1,500

En total, reparar P1907 suele costar entre $150 y $5,500. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

¿Se puede conducir con P1907?

Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.

Códigos OBD2 relacionados