P1790 — Fallo mecánico de la transmisión en primera y segunda
P1790 — Transmission Mechanical Failure - First And Second. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
Meaning for brands
Para vehículos Ford
acceleration throttle position sensor voltage
tren motriz (motor/transmisión)
¿Se puede conducir?
Conducir con precaución Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.
Cómo diagnosticar con un escáner OBD
- Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1790 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «control de la transmisión automática» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Comprobación del subsistema Compruebe nivel y estado del aceite de la transmisión: aceite oscuro y quemado indica desgaste interno.
- Comprobación del subsistema Lea códigos específicos de transmisión y datos en vivo (estados de electroválvulas, rpm de entrada/salida) con un escáner capaz.
- Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1790 no regresa.
Coste aproximado de la reparación
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1790 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Servicio de aceite de transmisión: $150–$350; Sustituir una electroválvula: $300–$800; Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas: $700–$1,500; Reconstrucción o sustitución de la transmisión: $2,500–$5,500. En total, reparar P1790 suele costar entre $150 y $5,500. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código OBD2 P1790?
P1790 — Transmission Mechanical Failure - First And Second. Un fallo en «control de la transmisión automática». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
¿Cómo diagnosticar P1790 uno mismo?
Empiece con un escáner: confirme P1790, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con control de la transmisión automática y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.
¿Cuál es la causa más común de P1790?
Las causas más comunes son: fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas, nivel bajo o aceite de transmisión degradado, electroválvula de cambio o de presión averiada.
¿Es seguro conducir con P1790?
Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.
¿Cuánto cuesta reparar P1790?
Servicio de aceite de transmisión — $150–$350; Sustituir una electroválvula — $300–$800; Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas — $700–$1,500; Reconstrucción o sustitución de la transmisión — $2,500–$5,500. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.
P1790 — Transmission Mechanical Failure - First And Second
¿Qué significa P1790?
Cuando P1790 aparece en un escáner, significa que la unidad de control ha detectado un problema en «control de la transmisión automática»: transmission mechanical failure - first and second. El fallo pertenece al grupo «tren motriz (motor/transmisión)» del estándar OBD2.
Para registrar P1790, la unidad de control compara las lecturas en vivo de «control de la transmisión automática» con límites calibrados, normalmente durante varios ciclos de conducción. Junto con el código guarda un freeze frame: una instantánea de rpm, carga, temperatura del refrigerante y velocidad en el momento del fallo. Leer primero esa instantánea ahorra tiempo de diagnóstico.
¿Qué causa P1790?
- fallos de cableado o conector del cuerpo de válvulas
- desgaste del cuerpo de válvulas
- electroválvula de cambio o de presión averiada
- sensor de velocidad de la transmisión defectuoso
- desgaste mecánico interno (embragues, convertidor)
Síntomas comunes de P1790
- cambios bruscos o retardados
- patina entre marchas
- luz de Check Engine o de transmisión encendida
- transmisión bloqueada en una marcha (modo emergencia)
- vibraciones a velocidad de autopista
Cómo diagnosticar P1790
- Conecte un escáner OBD2, confirme que P1790 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
- Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «control de la transmisión automática» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
- Compruebe nivel y estado del aceite de la transmisión: aceite oscuro y quemado indica desgaste interno.
- Lea códigos específicos de transmisión y datos en vivo (estados de electroválvulas, rpm de entrada/salida) con un escáner capaz.
- Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1790 no regresa.
Cómo solucionar P1790
Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:
- Servicio de aceite de transmisión — $150–$350
- Sustituir una electroválvula — $300–$800
- Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas — $700–$1,500
- Reconstrucción o sustitución de la transmisión — $2,500–$5,500
¿Cuánto cuesta reparar P1790?
El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1790 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):
- Servicio de aceite de transmisión: $150–$350
- Sustituir una electroválvula: $300–$800
- Reparar o sustituir el cuerpo de válvulas: $700–$1,500
- Reconstrucción o sustitución de la transmisión: $2,500–$5,500
En total, reparar P1790 suele costar entre $150 y $5,500. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.
¿Se puede conducir con P1790?
Conduzca solo si la transmisión sigue cambiando de forma predecible y evite autopistas. Conducir con patinaje o en modo emergencia acelera el desgaste interno: cada kilómetro encarece la reparación final.
Códigos OBD2 relacionados
- P1700: Wastegate Solenoid Circuit Malfunction
- P1701: Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
- P1702: Turbo Control Solenoid Circuit Malfunction
- P1703: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
- P1704: Turbo Charge Relief Circuit Malfunction
- P1705: Transmission Indeterminate Failure (Failed to Neutral)