P1190 — FTS alto: sensor de temperatura de la bomba de combustible alto

Para vehículos Ford

02 sensor heater circuit low resistence fault 2 Jaguar or calibration resistor out of range diesel/mazda

tren motriz (motor/transmisión)

¿Se puede conducir?

Conducir con precaución Conduzca con precaución. Los fallos de mezcla y presión pueden causar calado y tirones en el tráfico y, en casos graves, dañar el catalizador. Evite viajes largos hasta el diagnóstico.

Cómo diagnosticar con un escáner OBD

  1. Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que P1190 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «alimentación de combustible y control de mezcla» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Comprobación del subsistema Mida la presión de combustible en el raíl y compárela con la especificación en ralentí y bajo carga.
  5. Comprobación del subsistema Revise los ajustes de combustible a corto y largo plazo en datos en vivo: muestran hacia dónde se desvía la mezcla.
  6. Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1190 no regresa.

Coste aproximado de la reparación

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1190 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir el filtro de combustible: $80–$200; Sustituir regulador de presión o sensor: $150–$450; Limpiar o sustituir inyectores: $200–$800; Sustituir la bomba de combustible: $400–$900. En total, reparar P1190 suele costar entre $80 y $900. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el pr

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la causa más común de P1190?

Las causas más comunes son: bomba de combustible débil o filtro obstruido, combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas.

¿Se borra P1190 solo?

A veces P1190 se borra tras algunos ciclos de conducción si el fallo fue intermitente — por ejemplo un conector suelto o un depósito de combustible malo. La causa subyacente suele permanecer, así que el código tiende a volver. Bórrelo una vez; si regresa, diagnostique en lugar de borrar repetidamente.

¿Es seguro conducir con P1190?

Conduzca con precaución. Los fallos de mezcla y presión pueden causar calado y tirones en el tráfico y, en casos graves, dañar el catalizador. Evite viajes largos hasta el diagnóstico.

¿Qué significa el código OBD2 P1190?

FTS High - Fuel Pump Temperature Sensor High (P1190): un fallo de la categoría «tren motriz (motor/transmisión)» que afecta a «alimentación de combustible y control de mezcla». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causado más a menudo por bomba de combustible débil o filtro obstruido, combustible contaminado o inadecuado, inyectores obstruidos o con fugas.

¿Cómo diagnosticar P1190 uno mismo?

Empiece con un escáner: confirme P1190, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con alimentación de combustible y control de mezcla y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.

P1190 — FTS High - Fuel Pump Temperature Sensor High

¿Qué significa P1190?

Cuando P1190 aparece en un escáner, significa que la unidad de control ha detectado un problema en «alimentación de combustible y control de mezcla»: FTS high - fuel pump temperature sensor high. El fallo pertenece al grupo «tren motriz (motor/transmisión)» del estándar OBD2.

Este código no surge de una sola lectura anómala: la unidad debe ver la condición de fallo repetirse en condiciones definidas antes de encender el testigo. El freeze frame capturado con P1190 — carga, rpm, temperatura, velocidad — indica exactamente cuándo ocurre el problema, así que reproduzca esas condiciones al probar.

Síntomas comunes de P1190

  • arranque difícil o prolongado
  • mayor consumo de combustible
  • ralentí irregular y tirones
  • luz de Check Engine encendida
  • pérdida de potencia bajo carga

¿Qué causa P1190?

  • fugas de vacío que alteran la mezcla
  • inyectores obstruidos o con fugas
  • bomba de combustible débil o filtro obstruido
  • combustible contaminado o inadecuado
  • regulador de presión de combustible defectuoso
  • sensor de presión de raíl o cableado defectuoso

Cómo diagnosticar P1190

  1. Conecte un escáner OBD2, confirme que P1190 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
  2. Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de P0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
  3. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «alimentación de combustible y control de mezcla» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
  4. Mida la presión de combustible en el raíl y compárela con la especificación en ralentí y bajo carga.
  5. Revise los ajustes de combustible a corto y largo plazo en datos en vivo: muestran hacia dónde se desvía la mezcla.
  6. Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que P1190 no regresa.

Cómo solucionar P1190

Empiece por las causas más baratas y comunes antes de sustituir piezas caras:

  • Sustituir el filtro de combustible — $80–$200
  • Sustituir regulador de presión o sensor — $150–$450
  • Limpiar o sustituir inyectores — $200–$800
  • Sustituir la bomba de combustible — $400–$900

¿Cuánto cuesta reparar P1190?

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para P1190 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes):

  • Sustituir el filtro de combustible: $80–$200
  • Sustituir regulador de presión o sensor: $150–$450
  • Limpiar o sustituir inyectores: $200–$800
  • Sustituir la bomba de combustible: $400–$900

En total, reparar P1190 suele costar entre $80 y $900. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

¿Se puede conducir con P1190?

Conduzca con precaución. Los fallos de mezcla y presión pueden causar calado y tirones en el tráfico y, en casos graves, dañar el catalizador. Evite viajes largos hasta el diagnóstico.

Códigos OBD2 relacionados