B1602 — PATS recibió formato inválido de código de llave desde el transpondedor de llave de encendido

B1602 — PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder. Un fallo en «sistema de encendido». Un trayecto corto y tranquilo al taller suele ser posible. Causas típicas: cableado o conector de bobina dañado, bobina de encendido averiada, bujías desgastadas o con calibración incorrecta.

electricidad de carrocería

¿Se puede conducir?

Conducir con precaución Conduzca con precaución y sin carga. Los fallos de encendido causan fallos de combustión que sobrecalientan y destruyen rápidamente el catalizador; si la luz parpadea, deténgase y arréglelo primero.

Cómo diagnosticar con un escáner OBD

Leer el código y el freeze frame Conecte un escáner OBD2, confirme que B1602 está registrado y guarde los datos de freeze frame: muestran las condiciones del motor cuando se detectó el fallo.
Buscar códigos acompañantes y TSB Los códigos relacionados suelen revelar la causa real. Consulte también los boletines de servicio técnico (TSB) del fabricante para su modelo: muchos problemas de B0xxx tienen soluciones de fábrica o actualizaciones de software. Busque por VIN en el sitio del fabricante o en nhtsa.gov.
Inspeccionar cableado y conectores Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores relacionados con «sistema de encendido» en busca de daños, corrosión, rozaduras o mal contacto.
Comprobación del subsistema Intercambie la bobina a otro cilindro y vea si el código la sigue.
Comprobación del subsistema Inspeccione las bujías: desgaste, aceite, pistas de carbonilla; compruebe la calibración.
Verificar la reparación Borre el código, complete un ciclo de conducción con las condiciones del freeze frame y confirme que B1602 no regresa.

Coste aproximado de la reparación

El coste de reparación depende del componente que realmente ha fallado. Escenarios típicos para B1602 (piezas y mano de obra, USD, talleres independientes): Sustituir una bobina de encendido: $150–$380; Sustituir las bujías: $90–$250; Reparar cableado o conector de la bobina: $80–$250. En total, reparar B1602 suele costar entre $80 y $380. Un diagnóstico preciso antes de comprar piezas ahorra dinero: el escenario más caro rara vez es el primero que hay que revisar.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar B1602?

Sustituir una bobina de encendido — $150–$380; Sustituir las bujías — $90–$250; Reparar cableado o conector de la bobina — $80–$250. El coste exacto depende de la causa, su vehículo y las tarifas locales — un buen diagnóstico es el primer paso más barato.

¿Cuál es la causa más común de B1602?

Las causas más comunes son: cableado o conector de bobina dañado, bobina de encendido averiada, bujías desgastadas o con calibración incorrecta.

¿Se borra B1602 solo?

A veces B1602 se borra tras algunos ciclos de conducción si el fallo fue intermitente — por ejemplo un conector suelto o un depósito de combustible malo. La causa subyacente suele permanecer, así que el código tiende a volver. Bórrelo una vez; si regresa, diagnostique en lugar de borrar repetidamente.

¿Cuáles son los síntomas de B1602?

Los conductores suelen notar: luz de Check Engine encendida, fallos de encendido bajo carga o en ralentí, pérdida de potencia y tirones, arranque difícil, sobre todo en clima húmedo.

¿Cómo diagnosticar B1602 uno mismo?

Empiece con un escáner: confirme B1602, guarde el freeze frame y anote los códigos acompañantes. Después inspeccione el cableado y los conectores relacionados con sistema de encendido y verifique el componente sospechoso con datos en vivo antes de comprar piezas.

B1602 — PATS Received Invalid Format Of Key-Code From Ignition Key Transponder

El código de diagnóstico B1602 se activa cuando la unidad de control del motor detecta que la señal procedente de la llave de encendido presenta un formato no reconocido. En términos concretos, PATS ha recibido un código de clave con una estructura inválida desde el transpondedor de la llave de contacto. Este código pertenece a la categoría de fallos eléctricos de carrocería dentro del sistema OBD2 y está directamente vinculado al funcionamiento del sistema antirrobo pasivo del vehículo.

La computadora del motor supervisa este circuito de forma permanente durante la marcha. En el momento en que las señales quedan fuera del rango que el sistema espera, y esta anomalía se repite durante un número determinado de ciclos de conducción, la unidad de control almacena el código B1602 y enciende el testigo de advertencia en el tablero. Junto con el código se guardan los datos de freeze frame, que registran las condiciones exactas del motor en el instante preciso de la detección: revoluciones por minuto, carga del motor, temperatura del refrigerante y velocidad del vehículo. Esos registros son el punto de partida más fiable para cualquier diagnóstico, ya que permiten reproducir las circunstancias que provocaron el fallo.

La aparición del código B1602 no es un problema menor. Aunque en algunos casos puede deberse a una interferencia temporal en la comunicación entre la llave y el receptor, también puede indicar un deterioro real en los componentes del sistema de encendido que, si se ignora, termina afectando piezas críticas como el convertidor catalítico.

Síntomas comunes de B1602

Se enciende la luz de Check Engine en el tablero.
Se producen fallos de encendido, tanto al ralentí como bajo carga.
El motor pierde potencia de forma notable y presenta tirones durante la aceleración.
El arranque del motor resulta difícil, especialmente cuando hay humedad en el ambiente.
Se percibe un funcionamiento irregular del motor que puede confundirse con problemas de inyección.
En algunos casos, el motor puede detenerse de manera inesperada al ralentí.
La luz indicadora del sistema antirrobo puede permanecer encendida junto con el testigo de falla.

Causas frecuentes de B1602

Bujías desgastadas o con una separación entre electrodos incorrecta para las especificaciones del fabricante.
Bobina de encendido defectuosa que no genera la chispa adecuada.
Cableado deteriorado o conector de la bobina con daños, corrosión o mala conexión.
Presencia de humedad o aceite acumulado en los pozos donde se instalas las bujías.
Fallo en la unidad de control del sistema antirrobo que interpreta mal la señal del transpondedor.
Batería con carga insuficiente que provoca comunicaciones erráticas entre la llave y el receptor.
Llave de encendido dañada cuyo chip transpondedor ha dejado de funcionar correctamente.

Cómo diagnosticar B1602

Antes de sustituir cualquier pieza, sigue esta secuencia que permite ahorrar tiempo y dinero:

Conecta un escáner OBD2 compatible y verifica que el código B1602 esté activo. Descarga los datos de freeze frame almacenados junto con el código; esos registros indican rpm, carga del motor, temperatura y velocidad en el momento exacto del fallo.
Consulta los boletines de servicio técnico del fabricante para tu modelo específico. Muchos problemas clasificados dentro de la familia B0xxx tienen correcciones documentadas o actualizaciones de software disponibles. Puedes buscar por VIN en el portal del fabricante o en la base de datos de NHTSA.
Realiza una inspección visual detallada del mazo de cables y los conectores relacionados con el sistema de encendido. Busca cables pelados, signos de corrosión, terminales flojas o pistas de quemado.
Intercambia la bobina de encendido con la de otro cilindro y vuelve a realizar la prueba. Si el código se desplaza al cilindro donde moviste la bobina, el problema está en el componente, no en el cableado.
Retira e inspecciona las bujías. Comprueba el desgaste del electrodo central, depósitos de carbonilla, aceite o humedad. Verifica que la separación corresponda a las especificaciones del manual del propietario.
Borra el código, replica las condiciones registradas en el freeze frame durante un recorrido de prueba y confirma que B1602 no reaparece. Si regresa, el diagnóstico requiere equipos especializados del sistema antirrobo.

Opciones de reparación y precios

Las soluciones más habituales para resolver B1602 tienen estos rangos de coste en talleres independientes de Estados Unidos, incluyendo pieza y mano de obra:

Reemplazo de la bobina de encendido: entre 150 y 380 dólares.
Sustitución del juego de bujías: entre 90 y 250 dólares.
Reparación del cableado o del conector de la bobina: entre 80 y 250 dólares.

Cuánto cuesta reparar B1602

El gasto final depende directamente del componente que ha provocado el código B1602. Los escenarios más comunes oscilan entre 80 y 380 dólares en总价. Lo más recomendable es comenzar siempre por las causas más frecuentes y económicas: una bujía mal calibrada o un conector flojo pueden resolver el problema por menos de cien dólares. Un diagnóstico previo a la compra de piezas evita gastos innecesarios, ya que el escenario más caro rara vez es la primera causa que debe verificarse.

¿Se puede conducir con B1602?

Se recomienda avanzar con precaución y evitar cargar el motor al máximo. Los fallos de encendido generan combustiones incompletas que envía gases no quemados hacia el convertidor catalítico, lo cual puede sobrecalentar y destruir esta pieza en poco tiempo. Si la luz de Check Engine comienza a parpadear de forma intermitente en lugar de mantenerse encendida, deténgase inmediatamente y solucione el problema antes de continuar la marcha. El nivel de gravedad de este código es precaución.