P1191 — FTS Niedrig - Kraftstoffpumpen-Temperatursensor Niedrig

Meaning for brands

Dongfeng

Für Ford-Fahrzeuge

TP controlled circuit Mazda or 02 sensor heater hardware foult Jaguar or key line voltage diesel – open circuit

Antrieb (Motor/Getriebe)

Kann man weiterfahren?

Mit Vorsicht fahren Mit Vorsicht fahren. Gemisch- und Kraftstoffdruckfehler können Absterben und Zögern im Verkehr verursachen und in schweren Fällen den Katalysator schädigen. Längere Fahrten bis zur Diagnose vermeiden.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, P1191 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele P0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Kraftstoffdruck an der Rail messen und im Leerlauf sowie unter Last mit dem Sollwert vergleichen.
Subsystem-Prüfung Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturen in den Live-Daten prüfen — sie zeigen, in welche Richtung das Gemisch abweicht.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass P1191 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für P1191 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): Kraftstoffpumpe ersetzen: $400–$900; Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen: $200–$800; Kraftstofffilter ersetzen: $80–$200; Druckregler oder -sensor ersetzen: $150–$450. Insgesamt kostet die Behebung von P1191 meist zwischen $80 und $900. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Was bedeutet OBD2-Code P1191?

P1191 — FTS Low - Fuel Pump Temperature Sensor Low. Ein Fehler im Bereich „Kraftstoffversorgung und Gemischregelung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.

Welche Symptome hat P1191?

Fahrer bemerken am häufigsten: unruhiger Leerlauf und Zögern, Leistungsverlust unter Last, Motorkontrollleuchte leuchtet, schwerer Start, langes Orgeln.

Was ist die häufigste Ursache von P1191?

Die häufigsten Ursachen sind: defekter Raildrucksensor oder dessen Verkabelung, schwache Kraftstoffpumpe oder verstopfter Kraftstofffilter, verunreinigter oder falscher Kraftstoff.

Was kostet die Reparatur von P1191?

Kraftstoffpumpe ersetzen — $400–$900; Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen — $200–$800; Kraftstofffilter ersetzen — $80–$200; Druckregler oder -sensor ersetzen — $150–$450. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

Verschwindet P1191 von selbst?

Manchmal verschwindet P1191 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

P1191 — FTS Low - Fuel Pump Temperature Sensor Low

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Kraftstoffsystem und speichert P1191, wenn der Temperatursensor der Kraftstoffpumpe unplausibel niedrige Werte meldet. Im Klartext: „FTS low – fuel pump temperature sensor low". Dieser Fehlercode gehört zur Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)" innerhalb des OBD2-Standards.

Das Steuergerät wertet das Signal des Kraftstofftemperatursensors kontinuierlich aus, weil die Kraftstofftemperatur direkten Einfluss auf die Berechnung des Einspritzzeitpunkts und der Einspritzmenge hat. Liegt der gemessene Wert über mehrere aufeinanderfolgende Fahrzyklen außerhalb des erwarteten Bereichs, erkennt das Steuergerät dies als defekten Sensor oder elektrisches Problem und aktiviert die Motorkontrollleuchte. Die dabei gespeicherten Umgebungsdaten – der sogenannte Freeze Frame – dokumentieren exakt, bei welcher Drehzahl, Last, Temperatur und Geschwindigkeit der Fehler aufgetreten ist. Diese Informationen bilden die Grundlage für eine zielgerichtete Diagnose.

Typische Symptome von P1191

Unruhiger Leerlauf mit deutlichem Motorruckeln
Deutliches Zögern bei Lastanforderung
Geschwächte Motorleistung beim Beschleunigen
Erschwerter Startvorgang mit verlängertem Anlassern
Steigender Kraftstoffverbrauch im Alltagsbetrieb
Motorkontrollleuchte permanent eingeschaltet

Häufige Ursachen für P1191

Verunreinigter oder falscher Kraftstoff im Tank
Falschluft, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch verfälscht
Schwache oder verschlissene Kraftstoffpumpe
Verstopfter Kraftstofffilter mit eingeschränktem Durchfluss
Defekter Raildrucksensor oder zugehörige Verkabelung
Undichte oder verstopfte Einspritzdüsen
Fehlerhafter Kraftstoffdruckregler

P1191 diagnostizieren – Schritt für Schritt

OBD2-Diagnosegerät anschließen, P1191 auslesen und den Freeze Frame vollständig dokumentieren. Die gespeicherten Betriebsdaten zeigen exakt, unter welchen Bedingungen der Fehler erkannt wurde.
Alle zusätzlich vorhandenen Fehlercodes prüfen – oft führen verwandte Diagnosecodes direkt zur eigentlichen Ursache. Herstellerspezifische Serviceinformationen und technische Bulletins können bekannte Problemlösungen oder Softwareupdates für P1191 enthalten.
Sichtprüfung des gesamten Kabelbaums und der Steckverbindungen im Bereich des Kraftstoffsystems. Auf beschädigte Isolation, Korrosion an den Kontakten, Scheuerstellen und wackelige Stecker achten.
Kraftstoffdruck an der Hochdruckleitung im Leerlauf und unter Last messen. Die gemessenen Werte mit den herstellerspezifischen Sollwerten vergleichen.
Kurz- und Langzeit-Kraftstoffkorrekturwerte in den Live-Daten auswerten. Anormale Werte zeigen, ob das Gemisch zu mager oder zu fett abweicht.
Fehlerspeicher löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame durchführen. Beobachten, ob P1191 erneut auftritt.

P1191 reparieren – Kostenübersicht

Kraftstofffilter ersetzen: 80–200 Euro
Einspritzdüsen reinigen oder ersetzen: 200–800 Euro
Kraftstoffdruckregler oder Drucksensor ersetzen: 150–450 Euro
Kraftstoffpumpe ersetzen: 400–900 Euro

Gesamtkosten der P1191-Reparatur

Je nachdem, welches Bauteil tatsächlich defekt ist, liegen die Gesamtkosten für die Behebung von P1191 in der Regel zwischen 80 und 900 Euro. Ein einfacher Kraftstofffiltertausch ist deutlich günstiger als ein vollständiger Kraftstoffpumpenaustausch. Die genauen Kosten hängen vom Fahrzeugmodell und der Werkstattwahl ab. Eine sorgfältige Vordiagnose spart bares Geld – das teuerste Bauteil ist selten die Ursache.

Ist P1191 gefährlich beim Fahren?

P1191 erfordert erhöhte Vorsicht. Kraftstoffdruck- und Gemischabweichungen können zu Motorstottern, Leistungseinbrüchen und im schlimmsten Fall zum Absterben des Motors führen – besonders gefährlich im Stadtverkehr oder auf der Autobahn. Längere Strecken sollten bis zur Diagnose vermieden werden, da ein dauerhaft falsches Gemisch den Katalysator beschädigen kann. Das Fahrzeug umgehend in einer Fachwerkstatt prüfen lassen.