P0389 — Kurbelwellen-Positionssensor B Kreis Aussetzer
Antrieb (Motor/Getriebe)
Kann man weiterfahren?
Nicht fahren Nicht auf das Auto verlassen. Ein schwächelnder Kurbelwellensensor lässt den Motor warnungslos abstürzen — im Verkehr gefährlich. Vor weiteren Fahrten beheben.
Diagnose mit einem OBD-Scanner
- Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, P0389 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
- Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele P0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
- Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Kurbelwellen-Positionserfassung“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
- Subsystem-Prüfung Fehler reproduzieren: Kabelbaum bewegen und auf „crankshaft position sensor b“ klopfen, während das Live-Signal läuft; Wärme und Vibration bringen sporadische Fehler meist zum Vorschein.
- Subsystem-Prüfung Drehzahl-PID beim Orgeln beobachten — kein Wert deutet auf den Kurbelwellensensor-Kreis hin.
- Subsystem-Prüfung Sensor, Stecker und Geberrad auf Beschädigung und Metallabrieb prüfen.
- Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass P0389 nicht zurückkehrt.
Ungefähre Reparaturkosten
Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für P0389 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): Sensorverkabelung reparieren: $80–$250; Kurbelwellensensor ersetzen: $150–$400; Geberrad ersetzen: $400–$900. Insgesamt kostet die Behebung von P0389 meist zwischen $80 und $900. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.
Häufige Fragen
Wie diagnostiziere ich P0389 selbst?
Beginnen Sie mit einem Scan: P0389 bestätigen, das Freeze-Frame sichern und Begleitfehler notieren. Prüfen Sie dann Kabelbaum und Stecker rund um crankshaft position sensor b und verifizieren Sie das verdächtige Bauteil anhand von Live-Daten, bevor Sie Teile kaufen.
Was ist die häufigste Ursache von P0389?
Die häufigsten Ursachen sind: Signalverarbeitungsfehler im Steuergerät, beschädigte Sensorverkabelung oder Stecker, falsches Sensor-Luftspiel.
Welche Symptome hat P0389?
Fahrer bemerken am häufigsten: Motor dreht durch, startet aber nicht, Drehzahlmesser zeigt beim Starten nichts, Motorkontrollleuchte leuchtet, plötzliches Absterben während der Fahrt.
Verschwindet P0389 von selbst?
Manchmal verschwindet P0389 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.
Kann man mit P0389 weiterfahren?
Nicht auf das Auto verlassen. Ein schwächelnder Kurbelwellensensor lässt den Motor warnungslos abstürzen — im Verkehr gefährlich. Vor weiteren Fahrten beheben.
P0389 — Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent
Wenn das Motorsteuergerät den Fehlercode P0389 speichert, meldet es damit eine Unterbrechung oder Unregelmäßigkeit im Signal des Kurbelwellen-Positionssensors B. Dieser Sensor ist dafür verantwortlich, die genaue Stellung der Kurbelwelle an das Steuergerät zu übermitteln — und damit die Grundlage für Zündzeitpunkt, Kraftstoffeinspritzung und Drehzahlerkennung zu liefern. Ohne ein zuverlässiges Signal weiß das Steuergerät nicht, wann der Motor seine Arbeit leisten soll.
Das Wort „intermittent" im Fehlercode verrät, dass das Problem nicht dauerhaft auftritt. Das Signal des Sensors funktioniert mal, mal nicht — je nach Temperatur, Vibration oder Betriebszustand des Motors. Genau das macht die Diagnose von P0389 tückisch: Die meisten Werkstätten können den Fehler nicht auf dem Hof nachstellen, weil die Bedingungen nicht stimmen.
Das Steuergerät erkennt P0389, indem es die Sensordaten über mehrere Fahrzyklen mit internen Grenzwerten vergleicht. Sobald die Abweichung einen bestimmten Schwellenwert überschreitet, wird der Code gesetzt und ein Freeze Frame gespeichert — eine Momentaufnahme aller relevanten Betriebsdaten. Diese Informationen sind bei der Fehlersuche Gold wert, denn sie zeigen exakt, unter welchen Bedingungen der Fehler auftrat.
Typische Symptome von P0389
Der Ausfall des Kurbelwellen-Positionssensors B macht sich auf verschiedene Weise bemerkbar. Typische Hinweise:
- Der Anlasser dreht den Motor durch, doch der Motor springt nicht an
- Der Drehzahlmesser bleibt beim Startvorgang komplett auf null
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt im Betrieb
- Der Motor stirbt während der Fahrt ohne Vorwarnung ab
- Bei warmem Motor tritt gelegentliches Nichtstarten auf
Häufigste Ursachen für P0389
Die Ursachen für diesen Fehlercode lassen sich grob in mechanische und elektrische Probleme einteilen. Die häufigsten Auslöser von P0389:
- Wackelkontakt an einem Steckerpin oder ein zurückgedrückter Kontakt im Stecker
- Kabelbruch innerhalb einer äußerlich intakten Isolierung
- Unterbrechung durch Vibration oder thermische Belastung
- Falsches Luftspiel zwischen Sensor und Geberrad
- Defekter Kurbelwellensensor B
- Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Steckerkontakte
- Beschädigtes Geberrad an der Kurbelwelle
- Verarbeitungsfehler im Steuergerät selbst (selten)
Diagnose-Schritte bei P0389
Eine systematische Vorgehensweise verhindert unnötige Teilewechsel. So lässt sich P0389 schrittweise eingrenzen:
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OBD2-Scanner anschließen, P0389 bestätigen und sämtliche Freeze-Frame-Daten auslesen. Diese Momentaufnahme zeigt Drehzahl, Last, Kühlmitteltemperatur und Geschwindigkeit zum Zeitpunkt des Fehlers — danach richtet sich die weitere Diagnose.
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Verwandte Fehlercodes prüfen. Oft gibt es Begleitcodes, die direkt auf die Ursache hinweisen. Herstellerspezifische TSBs (Technical Service Bulletins) können bekannte Probleme und Software-Updates für das jeweilige Modell beschreiben — Suche über die FIN auf der Herstellerseite oder bei nhtsa.gov.
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Sichtprüfung der Verkabelung und Stecker im Bereich des Kurbelwellen-Positionssensors B. Auf Scheuerstellen, Risse, Feuchtigkeitsspuren und Korrosion achten.
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Fehler provozieren: Bei laufendem Motor den Kabelbaum bewegen und leicht auf den Sensor klopfen. Wärme und Vibration bringen wackelige Kontakte meist zum Vorschein — das Live-Signal zeigt Aussetzer.
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Drehzahl-PID beobachten. Steht der Wert beim Orgeln auf null oder flackert, liegt das Problem im Kurbelwellensensor-Kreis.
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Sensor, Stecker und Geberrad auf mechanische Beschädigungen und Metallabrieb untersuchen.
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Code löschen und einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame absolvieren. Kehrt P0389 zurück, ist die Ursache gefunden.
Reparaturmöglichkeiten und Kosten
Bevor teure Komponenten ersetzt werden, sollten die einfachen Ursachen zuerst geprüft werden. Typische Reparaturen bei P0389 mit Preisen (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt):
- Verkabelung instand setzen: 80–250 $
- Kurbelwellensensor B ersetzen: 150–400 $
- Geberrad ersetzen: 400–900 $
Je nach Befund bewegen sich die Gesamtkosten für die Behebung von P0389 typischerweise zwischen 80 und 900 US-Dollar. Die günstigsten Fälle betreffen lediglich einen Stecker oder eine beschädigte Leitung — teure Reparaturen wie ein neues Geberrad sind deutlich seltener die Ursache. Eine gründliche Diagnose vor dem Kauf von Ersatzteilen spart daher erheblich.
Fahrzeugstillstand? So gefährlich ist P0389
P0389 bedeutet: Nicht auf das Fahrzeug verlassen. Ein ausfallender Kurbelwellensensor kann den Motor ohne jede Warnung abstellen — mitten im Stadtverkehr, auf der Autobahn oder beim Abbiegen. Von weiteren Fahrten mit diesem Fehlercode ist dringend abzuraten. Das Fahrzeug sollte vor der nächsten Nutzung in einer Werkstatt geprüft und der Fehler behoben werden.