C0667 — Hinten rechts Raddrehzahlsensor B leistungsbereich

Wie diagnostiziere ich C0667 selbst?

Beginnen Sie mit einem Scan: C0667 bestätigen, das Freeze-Frame sichern und Begleitfehler notieren. Prüfen Sie dann Kabelbaum und Stecker rund um ABS / Fahrstabilitätskontrolle und verifizieren Sie das verdächtige Bauteil anhand von Live-Daten, bevor Sie Teile kaufen.

Kann man mit C0667 weiterfahren?

Die Grundbremsen funktionieren meist noch, vorsichtiges Fahren ist also möglich — aber ABS und Stabilitätskontrolle sind abgeschaltet, was den Bremsweg auf rutschigem Untergrund verlängert. Zeitnah beheben und harte Fahrweise vermeiden.

Welche Symptome hat C0667?

Fahrer bemerken am häufigsten: ABS arbeitet bei Vollbremsung nicht, ABS- oder ESC-Warnleuchte leuchtet, Probleme mit Tacho oder Tempomat, Meldung „Stabilitätskontrolle deaktiviert“.

Was bedeutet OBD2-Code C0667?

C0667 — Right Rear Wheel Speed Sensor B Range/Performance: Causes, Symptoms & Fix (C0667): ein Fehler der Kategorie „Fahrzeugsystem“ im Bereich „ABS / Fahrstabilitätskontrolle“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder Unterspannung am ABS-Modul, defekter Raddrehzahlsensor, beschädigte Sensorverkabelung oder korrodierter Stecker.

Was ist die häufigste Ursache von C0667?

Die häufigsten Ursachen sind: durchgebrannte Sicherung oder Unterspannung am ABS-Modul, defekter Raddrehzahlsensor, beschädigte Sensorverkabelung oder korrodierter Stecker.

Wenn das Antiblockiersystem oder die elektronische Stabilitätskontrolle plötzlich nicht mehr wie gewohnt funktioniert, liegt das häufig an einem Raddrehzahlsensor, der fehlerhafte Signale liefert. Genau das beschreibt der Fehlercode C0667: Das Steuergerät erkennt, dass die Drehzahlinformationen vom hinteren rechten Rad nicht den erwarteten Werten entsprechen. Die Borddiagnose vergleicht diese Signale kontinuierlich mit den anderen drei Sensoren — weichen sie zu stark ab oder fallen ganz aus, wird C0667 gesetzt.

Moderne Fahrzeuge angewiesen, mehrere Millionen Mal pro Minute die Raddrehzahl zu messen. Anhand dieser Daten berechnet das ABS-Steuergerät, ob ein Rad beim Bremsen zu blockieren droht. Stimmt etwas mit dem Signal des rechten hinteren Sensors nicht, kann das System die Bremsdrücke nicht mehr korrekt verteilen. Es speichert dann den Code C0667 zusammen mit einem Freeze Frame — einer Momentaufnahme mit Geschwindigkeit, Motordrehzahl und Kühlmitteltemperatur zum Zeitpunkt des Fehlers. Diese Daten sind Gold wert für die Diagnose.

Typische Symptome von C0667

• Die ABS-Warnleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf und erlischt möglicherweise nicht mehr.
• Bei einer Vollbremsung greift das Antiblockiersystem nicht ein — die Räder können blockieren.
• Der Tacho zeigt zeitweise falsche Werte oder der Tempomat schaltet sich unerwartet ab.
• Im Display erscheint die Meldung, dass die Stabilitätskontrolle deaktiviert wurde.
• In manchen Fällen vibriert das Bremspedal bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Häufigste Ursachen für C0667

Defekte oder abgenutzte Bauteile im Bereich des Raddrehzahlsensors sind die Hauptverdächtigen:

• Beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbindungen am Sensor des rechten Hinterrads.
• Ein defekter Raddrehzahlsensor selbst — verschlissen, verschmutzt oder durch Überhitzung beschädigt.
• Der Impulsring an der Radnabe ist verbogen, abgenutzt oder hat Zahnlücken durch Rost.
• Durchgebrannte Sicherung oder Unterspannung am ABS-Modul — oft durch Batterieprobleme ausgelöst.
• In seltenen Fällen: das ABS-Steuergerät oder der integrierte Pumpenmotor funktioniert nicht mehr.

So diagnostizieren Sie C0667 richtig

Bevor Sie Teile kaufen, sollten Sie die Ursache systematisch eingrenzen:

1. OBD2-Scanner anschließen — C0667 auslesen, den zugehörigen Freeze Frame notieren und prüfen, ob weitere Fehlercodes vorhanden sind. Verwandte Codes wie C0650 oder C0035 geben oft den direkten Hinweis auf das defekte Bauteil.
2. Herstellerspezifische TSBs prüfen — für viele Fahrzeuge hat der Hersteller technische Servicebulletins herausgegeben, die bekannte Probleme mit C0xxx-Codes dokumentieren. Eine kurze Suche per Fahrgestellnummer auf der Herstellerseite oder bei nhtsa.gov kann Zeit und Geld sparen.
3. Kabelbaum und Stecker prüfen — besonders im Radkasten des rechten Hinterrads auf Scheuerstellen, oxidation an den Kontaktflächen und festen Sitz des Steckers achten. Hier scheuert häufig die Isolierung durch.
4. Live-Daten der Raddrehzahlsensoren ablesen — bei langsamer Probefahrt sollten alle vier PIDs plausible Werte zeigen. Ein sprunghafter oder fehlender Wert deutet auf den defekten Sensor hin.
5. Sensor und Impulsring an der Nabe inspizieren — metallischen Abrieb, verbogene Zähne am Impulsring und festen Sitz des Sensors prüfen.
6. Testfahrt nach dem Löschen — den Code tilgen, einen vollständigen Fahrzyklus unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame absolvieren und sicherstellen, dass C0667 nicht erneut auftritt.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

Die Preise variieren je nach Fahrzeugmodell und Werkstatt (USD, inklusive Arbeit):

• Raddrehzahlsensor hinten rechts ersetzen: 120–350 $
• Kabelbaum oder Stecker instand setzen: 80–250 $
• ABS-Steuergerät reparieren oder tauschen: 400–1.200 $

Insgesamt liegen die Kosten für die Behebung von C0667 typischerweise zwischen 80 und 1.200 Dollar. Der günstigste Fall — ein defekter Sensor — ist gleichzeitig der häufigste. Beginnen Sie deshalb immer mit der Sichtprüfung und den Live-Daten, bevor Sie teure Komponenten ersetzen.

Darf man mit C0667 noch fahren?

Die konventionellen Bremsen funktionieren weiterhin einwandfrei — Sie können also noch bremsen. Allerdings greifen ABS und Stabilitätskontrolle nicht mehr ein, was особенно auf nasser oder glatter Fahrbahn den Bremsweg deutlich verlängern kann. Fahren Sie vorsichtig, vermeiden Sie abrupte Bremsmanöver und lassen Sie die Ursache zeitnah beseitigen. Bis zur Reparatur gilt: erhöhte Vorsicht walten lassen.