B1773 — Fahrerspiegel Hoch Kreis Ausfall

Karosserie-Elektrik

Kann man weiterfahren?

Kurzzeitig fahren möglich Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, B1773 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele B0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Karosserie-Elektrik“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Betroffene Funktion betätigen und Schalter- sowie Steller-PIDs in den Live-Daten beobachten.
Subsystem-Prüfung Stecker und Verkabelung an Biegepunkten prüfen (Türfalze, Heckklappenscharniere) — dort brechen Leitungen zuerst.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass B1773 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für B1773 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): BCM reparieren oder ersetzen: $300–$900; Verkabelung oder Stecker reparieren: $80–$250; Schalter oder Steller ersetzen: $120–$450. Insgesamt kostet die Behebung von B1773 meist zwischen $80 und $900. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Kann man mit B1773 weiterfahren?

Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Was bedeutet OBD2-Code B1773?

Mirror Driver Up Circuit Failure (B1773): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.

Was kostet die Reparatur von B1773?

BCM reparieren oder ersetzen — $300–$900; Verkabelung oder Stecker reparieren — $80–$250; Schalter oder Steller ersetzen — $120–$450. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

Wie diagnostiziere ich B1773 selbst?

Beginnen Sie mit einem Scan: B1773 bestätigen, das Freeze-Frame sichern und Begleitfehler notieren. Prüfen Sie dann Kabelbaum und Stecker rund um mirror driver up circuit und verifizieren Sie das verdächtige Bauteil anhand von Live-Daten, bevor Sie Teile kaufen.

Verschwindet B1773 von selbst?

Manchmal verschwindet B1773 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

B1773 — Mirror Driver Up Circuit Failure

Tritt der Fehlercode B1773 beim Auslesen des Bordnetzes auf, weist das Steuergerät auf eine Störung im Bereich der Karosserie-Elektrik hin. Konkret meldet das System einen Ausfall im Schaltkreis für das Spiegelverstellen nach oben — im Englischen als „Mirror Driver Up Circuit Failure" bezeichnet. Dieser Fehler gehört zur OBD2-Gruppe der Karosseriesteuerung und hat nichts mit dem Motormanagement zu tun.

Das zuständige Steuergerät überwacht diesen Schaltkreis permanent während der Fahrt. Überschreiten die elektrischen Messwerte über mehrere aufeinanderfolgende Fahrzyklen den zulässigen Toleranzbereich, wird B1773 abgelegt und die Warnleuchte aktiviert. Zusammen mit dem Code speichert das Steuergerät einen Freeze Frame — eine Momentaufnahme mit Motordrehzahl, Last, Temperatur und Geschwindigkeit zum Zeitpunkt der Fehlererkennung. Diese Daten sind Gold wert, wenn es darum geht, die Ursache gezielt einzugrenzen.

Typische Symptome von B1773

In der Regel keine Auswirkungen auf Motorleistung oder Fahrverhalten
Die betroffene Komponente — je nach Fahrzeug Spiegel, Fensterheber, Türschlösser oder Scheinwerfer — funktioniert aussetzend oder gar nicht mehr
Kontrollleuchte im Armaturenbrett weist auf den Karosseriefehler hin
Vereinzelt reagieren verbundene Systeme nicht, etwa die Spiegelverstellung in mehrere Richtungen
Bei ausgeprägter Verkabelungsproblematik können auch mehrere Komfortfunktionen gleichzeitig ausfallen
In Einzelfällen tritt das Problem nur bei Kälte oder Feuchtigkeit auf — ein Hinweis auf korrosionsbedingte Kontaktprobleme

Häufigste Ursachen für B1773

Defekte Schalter, Motoren oder Steller im betroffenen Stromkreis stehen bei B1773 an erster Stelle — diese Bauteile unterliegen mechanischer Abnutzung und fallen statistisch am häufigsten aus. An zweiter Stelle folgen korrodierte oder wackelige Steckverbindungen, die im Laufe der Jahre durch Feuchtigkeitseinwirkung oxydieren. Beschädigte Leitungen in Türfalzen und anderen feuchtigkeitsexponierten Bereichen sind der dritthäufigste Grund, da hier ständige Bewegung und Witterungseinflüsse zusammenkommen. Auch ein fehlerhaftes Karosserie-Steuergerät selbst — das BCM — kann die Fehlfunktion auslösen, wenn interne Schaltkreise oder Transistorausgänge versagen. Durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais im betreffenden Stromkreis bilden die fünfte mögliche Ursache, wenngleich diese seltener vorkommen.

Diagnose Schritt für Schritt

Zunächst wird ein OBD2-Scanner an die Diagnosebuchse angeschlossen, um B1773 zu bestätigen und sämtliche Freeze-Frame-Daten abzuspeichern. Diese Aufzeichnung verrät, unter welchen exakten Bedingungen der Fehler aufgetreten ist — ein entscheidender Anhaltspunkt für die weitere Fehlersuche. Im zweiten Schritt sollten verwandte Fehlercodes imzelfden Steuergerät geprüft werden, da parallele Störungen häufig die eigentliche Ursache aufdecken. Zusätzlich lohnt sich eine Suche nach herstellerspezifischen Servicebulletins für das eigene Modell — für diverse B0xxx-Codes bieten die Werke mittlerweile dokumentierte Lösungen oder Software-Updates an, abrufbar über die Herstellerwebsite oder nhtsa.gov per FIN. Im dritten Schritt erfolgt die Sichtprüfung: Kabelbaum und sämtliche Steckverbindungen im Karosseriebereich werden auf Beschädigungen, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt untersucht. Der vierte Schritt umfasst die Funktionsprüfung: Die betroffene Komponente wird betätigt und parallel dazu die Schalter- sowie Steller-Signale in den Live-Daten beobachtet — fehlende oder instabile PIDs deuten auf Verdrahtungsprobleme hin. Abschließend werden Stecker und Leitungen gezielt an Biegestellen geprüft, insbesondere in Türfalzen und an Heckklappenscharnieren, wo Litzenbrüche durch wiederholte Bewegung entstehen. Nachdem B1773 gelöscht wurde, fährt man einen vollständigen Fahrzyklus unter den im Freeze Frame dokumentierten Bedingungen und stellt sicher, dass der Code nicht erneut auftritt.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

Die Kosten richten sich danach, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Liegt das Problem bei Verkabelung oder Steckern, belaufen sich die Aufwendungen typischerweise auf 80 bis 250 Dollar — ein vergleichsweise günstiger Fall, sofern keine aufwendige Türverkleidungsdemontage nötig ist. Ein defekter Schalter oder Steller erfordert meist 120 bis 450 Dollar, je nachdem ob Originalersatzteile oder Aftermarket-Komponenten verbaut werden. Der Austausch oder die Instandsetzung des Karosserie-Steuergeräts stellt die teuerste Variante dar: Hier sind zwischen 300 und 900 Dollar einzuplanen, da BCM-Einheiten hohe Anschaffungskosten haben und oft angelernt werden müssen. Insgesamt bewegt sich die Reparatur von B1773 in den meisten Fällen in einem Rahmen von 80 bis 900 Dollar. Der wichtigste Rat: Erst die genaue Diagnose stellen, bevor Bauteile gekauft werden — das teuerste Szenario ist erfahrungsgemäß selten zuerst der Fall.

Verdict: Weiterfahren mit B1773?

B1773 gilt als sicherheitsrelevant nur eingeschränkt. Karosserieelektrische Fehler beeinträchtigen in den meisten Fällen weder Motorlauf noch Fahrverhalten, weshalb eine Weiterfahrt meist unbedenklich ist. Kritisch wird es allerdings, wenn Außenbeleuchtung oder Scheibenwischer betroffen sind und die Fehlfunktion bei Dunkelheit oder Regen auftritt. Ebenso kann ein Ausfall der Zentralverriegelung dazu führen, dass das Fahrzeug nicht mehr verriegelt werden kann — ein Sicherheitsrisiko beim Abstellen. In solchen Situationen empfiehlt sich eine zeitnahe Werkstattaufsuche, auch wenn der Motor selbst nicht beeinträchtigt ist.