B1720 — Sitz fahrer vorwärts Schalter Kreis Kurzschluss nach Masse

Karosserie-Elektrik

Kann man weiterfahren?

Kurzzeitig fahren möglich Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Diagnose mit einem OBD-Scanner

Code und Freeze Frame auslesen OBD2-Scanner anschließen, B1720 bestätigen und die Umgebungsdaten (Freeze Frame) sichern — sie zeigen die Motorbedingungen beim Fehler.
Begleitfehler und TSBs prüfen Verwandte Codes zeigen oft die eigentliche Ursache. Prüfen Sie auch die technischen Servicebulletins (TSB) des Herstellers für Ihr Modell — für viele B0xxx-Probleme gibt es Werkslösungen oder Softwareupdates. Suche per FIN auf der Herstellerseite oder nhtsa.gov.
Verkabelung und Stecker prüfen Kabelbaum und Stecker im Bereich „Karosserie-Elektrik“ auf Beschädigung, Korrosion, Scheuerstellen und schlechten Kontakt prüfen.
Subsystem-Prüfung Betroffene Funktion betätigen und Schalter- sowie Steller-PIDs in den Live-Daten beobachten.
Subsystem-Prüfung Stecker und Verkabelung an Biegepunkten prüfen (Türfalze, Heckklappenscharniere) — dort brechen Leitungen zuerst.
Reparatur verifizieren Code löschen, einen vollständigen Fahrzyklus mit den Bedingungen aus dem Freeze Frame fahren und sicherstellen, dass B1720 nicht zurückkehrt.

Ungefähre Reparaturkosten

Die Reparaturkosten hängen davon ab, welches Bauteil tatsächlich defekt ist. Typische Szenarien für B1720 (Teile und Arbeit, USD, freie Werkstatt): BCM reparieren oder ersetzen: $300–$900; Schalter oder Steller ersetzen: $120–$450; Verkabelung oder Stecker reparieren: $80–$250. Insgesamt kostet die Behebung von B1720 meist zwischen $80 und $900. Eine genaue Diagnose vor dem Teilekauf spart Geld — das teuerste Szenario ist selten das erste.

Häufige Fragen

Kann man mit B1720 weiterfahren?

Meist unbedenklich zu fahren — Karosseriecodes beeinflussen die Fahrbarkeit selten. Ausnahmen: Außenlicht und Scheibenwischer bei schlechtem Wetter sowie Zentralverriegelungsfehler, die das Auto unverschlossen lassen.

Was bedeutet OBD2-Code B1720?

B1720 — Seat Driver Forward Switch Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.

Was kostet die Reparatur von B1720?

BCM reparieren oder ersetzen — $300–$900; Schalter oder Steller ersetzen — $120–$450; Verkabelung oder Stecker reparieren — $80–$250. Die genaue Summe hängt von der Ursache, dem Fahrzeug und den regionalen Arbeitskosten ab — eine saubere Diagnose ist der günstigste erste Schritt.

Welche Symptome hat B1720?

Fahrer bemerken am häufigsten: die betroffene Funktion (Schlösser, Fenster, Licht, Wischer) arbeitet sporadisch oder gar nicht, Warnleuchte im Armaturenbrett, in den meisten Fällen kein Einfluss auf den Motor.

Verschwindet B1720 von selbst?

Manchmal verschwindet B1720 nach einigen Fahrzyklen, wenn der Fehler nur sporadisch auftrat — etwa ein loser Stecker oder eine schlechte Tankfüllung. Die Ursache bleibt meist bestehen, und der Code kehrt zurück. Einmal löschen; kommt er wieder, diagnostizieren statt wiederholt löschen.

B1720 — Seat Driver Forward Switch Circuit Short To Ground

Taucht bei der Fehlerspeicherabfrage der Code B1720 auf, signalisiert das Steuergerät des Fahrzeugs eine Abweichung im Bereich der Karosserie-Elektrik. Konkret bedeutet das: Ein Kurzschluss nach Masse wurde im Schaltkreis des vorderen Fahrersitz-Schalters festgestellt. Dieser Fehler fällt in die OBD2-Kategorie Karosserie-Elektrik und hat primär Auswirkungen auf Komfortfunktionen wie Sitzverstellung, Fensterheber oder Türschlösser.

Das zuständige Steuergerät überwacht sämtliche relevanten Schaltkreise während der gesamten Fahrt. Überschreiten die gemessenen elektrischen Werte über eine vom Hersteller festgelegte Anzahl von Fahrzyklen hinweg den zulässigen Bereich, speichert das Steuergerät den Fehlercode B1720 und aktiviert die Warnleuchte im Kombiinstrument. Gleichzeitig werden sogenannte Freeze-Frame-Daten abgelegt — Momentaufnahmen der Betriebsbedingungen zum Zeitpunkt der Fehlererkennung. Diese Daten zeigen exakt Drehzahl, Motorlast, Kühlmitteltemperatur und Fahrgeschwindigkeit und bilden die Grundlage für eine zielgerichtete Fehlersuche.

Typische Symptome von B1720

Die betroffene Komponente — etwa elektrische Sitzverstellung, Fensterheber oder Zentralverriegelung — reagiert verzögert, sporadisch oder überhaupt nicht mehr
Die Motorkontrollleuchte oder eine karosseriespezifische Warnleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt
In seltenen Fällen fallen mehrere Funktionen gleichzeitig aus, wenn ein gemeinsames Steuergerät oder eine zentrale Stromversorgung betroffen ist
Der Motor selbst läuft in der Regel problemlos weiter — B1720 beeinflusst selten Motordaten oder Fahrleistungen
Betätigt man den betroffenen Schalter, bleibt die erwartete Reaktion ganz oder teilweise aus
Bei Feuchtigkeitseintritt in Steckverbindungen können die Symptome zeitweise verschwinden und wiederkehren

Häufigste Ursachen für diesen Fehlercode

Defekte oder korrodierte Steckverbindungen im Türbereich stellen die mit Abstand häufigste Ursache dar — Feuchtigkeit und mechanische Beanspruchung greifen die Kontakte im Laufe der Jahre an. Beschädigte Leitungen in den Türfalzen, wo Kabelbaum und bewegliche Teile aufeinandertreffen, sind ebenfalls ein typischer Schwachpunkt. Ein defekter Schalter oder Steller — etwa für Sitzverstellung, Fensterheber oder Schiebedach — kann den Kurzschluss nach Masse auslösen. Durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais unterbrechen die Stromversorgung und verursachen Fehlfunktionen. Auch das Karosserie-Steuergerät selbst, das BCM, ist als Verursacher nicht auszuschließen, besonders bei altersbedingten Elektronikschäden. Lose Steckverbindungen durch unzureichenden Kontaktdruck oder vibrationsbedingtes Lösen treten besonders bei älteren Fahrzeugen auf.

Diagnose-Schritte in der Praxis

Vor Beginn der Fehlersuche den OBD2-Scanner anschließen, B1720 auslesen und die gespeicherten Freeze-Frame-Daten notieren — diese Informationen zeigen präzise, unter welchen Betriebsbedingungen der Fehler erstmals aufgetreten ist. Im zweiten Schritt sollten verwandte Fehlercodes geprüft werden, da diese häufig auf die wahre Ursache hinweisen. Herstellerspezifische Servicebulletins können für das betreffende Modell einen bekannten Softwarefehler oder eine werkseitige Korrekturmaßnahme dokumentieren. Anschließend den Kabelbaum und alle sichtbaren Steckverbindungen im betroffenen Schaltungsbereich auf gebrochene Isolierung, Oxidation, angescheuerte Stellen und Wackelkontakt untersuchen. Die betreffende Funktion mehrmals betätigen und dabei die relevanten Schalter- sowie Steller-Signale in den Live-Daten des Scanners beobachten — fehlende oder unplausible Signalwechsel deuten auf einen defekten Bauteil oder Unterbrechung hin. Besonderes Augenmerk auf Biegestellen in Türfalzen und an Heckklappenscharnieren richten, wo Litzenbrüche durch wiederholte Bewegung entstehen. Nach abschließender Sichtprüfung und etwaigem Bauteiltausch den Code löschen, das Fahrzeug unter den Bedingungen aus dem Freeze Frame bewegen und überprüfen, ob B1720 erneut gesetzt wird.

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

Liegt die Ursache in beschädigter Verkabelung oder korrodierten Steckern, genügen oft Durchkontaktieren, Fachgerechtes Abdichten oder der Austausch einzelner Leitungsabschnitte — hier liegen die Kosten zwischen 80 und 250 US-Dollar. Ist der Schalter oder Steller selbst defekt, beispielsweise der Sitzverstellungsmotor oder der Fensterheber-Schalter, ist ein Neuteil fällig; die Preise für Teile und Einbau bewegen sich typischerweise zwischen 120 und 450 US-Dollar. Bei einem defekten Karosserie-Steuergerät muss das BCM entweder instand gesetzt oder vollständig ersetzt werden — inklusive Programmierung und Codierung liegen die Gesamtkosten je nach Fahrzeugmodell bei 300 bis 900 US-Dollar.

Gesamtkosten für die B1720-Behebung

Die tatsächlichen Kosten richten sich nach dem defekten Bauteil. In den meisten Fällen liegt der finanzielle Aufwand zwischen 80 und 900 US-Dollar, wobei der größte Teil davon auf das BCM entfällt. Eine sorgfältige Vordiagnose mit Live-Daten-Analyse und Leitungsprüfung vor dem Kauf neuer Teile bewahrt vor unnötigen Ausgaben — das teuerste Bauteil ist statistisch selten die erste Fehlerursache.

Kann man mit B1720 noch fahren?

In aller Regel besteht kein Sicherheitsrisiko — Karosserieelektrische Fehler wie B1720 beeinträchtigen Motor, Getriebe, Bremsen oder Lenkung nicht. Vorsicht ist dennoch geboten: Funktioniert die Außenbeleuchtung nicht einwandfrei oder versagen bei Regen die Scheibenwischer, sollten Sie die Störung zeitnah beheben. Auch ein ausgefallenes Zentralverriegelungssystem kann das Fahrzeug ungesichert zurücklassen — in diesem Fall empfiehlt sich eine rasche Werkstattaufsuche.