OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

C1740 — Right Front Center Sensor Circuit Failure (C1740): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
C1741 — C1741 — Right Front Center Sensor Circuit Fault. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
C1742 — Rear Sounder Circuit Failure (C1742): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät.
C1743 — C1743 — Rear Sounder Circuit Short to Vbatt. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung.
C1744 — Front Sounder Circuit Failure (C1744): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
C1745 — C1745 — Front Sounder Circuit Short to Vbatt. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
C1748 — C1748 — Switch input Circuit Short to Gnd. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
C1749 — C1749 — Trailer Input Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
C1750 — Accelerator Position Sensor Out of Range (C1750): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1751 — C1751 — Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Vbatt. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1752 — C1752 — Vehicle Speed Sensor # 1 Output Circuit Short to Gnd. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
C1753 — C1753 — Hydraulic Clutch Actuator Valve Signal Fault. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
C1754 — Hydraulic Clutch Actuator Valve Circuit Failure (C1754): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1755 — C1755 — Power Limit Shutdown Fault. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
C1756 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure (C1756): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises.
C1757 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open (C1757): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
C1758 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery (C1758): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
C1759 — Air Suspension Front Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground (C1759): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, Treiberfehler im Steuergerät.
C1760 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Failure (C1760): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1761 — C1761 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1762 — C1762 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Battery. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1763 — C1763 — Air Suspension Rear Height Sensor High (SE) Signal Circuit Short To Ground. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1765 — Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Failure (C1765): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
C1766 — Air Suspension Rear Height Sensor Low Signal Circuit Open (C1766): ein Fehler der Kategorie „Fahrwerk (Bremsen/Lenkung)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.