OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

B2231 — B2231 — Air Bag Passenger Circuit Short to Battery - Loop #2. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Aufprall- oder Belegungssensor, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten.
B2232 — Air Bag Driver Circuit Open - Loop #2 (B2232): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Aufprall- oder Belegungssensor, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten.
B2233 — B2233 — Air Bag passenger Circuit Open - Loop #2. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten, defekter Aufprall- oder Belegungssensor, beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule.
B2234 — B2234 — Air Bag Driver Inflator Circuit Resistance Low on Squib - Loop #2. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis), beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule, SRS-Steuergerätfehler oder gespeicherte Unfalldaten.
B2235 — B2235 — Air Bag Passenger Inflator Circuit. Ein Fehler im Bereich „Airbag- / Rückhaltesystem (SRS)“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung unter den Sitzen oder in der Lenksäule, defekter Aufprall- oder Belegungssensor, defekte Schleifring / Wickelfeder (Fahrerairbag-Kreis).
B2236 — B2236 — Weak or Defected Electric Vehicle Battery Module Fault. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2238 — B2238 — Power Cable For Power Sliding Door Broken. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker.
B2239 — B2239 — Rear Cargo Door Set Switch Stuck (Short to Ground). Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2240 — B2240 — Rear Cargo Door Reset Switch Stuck (Short to Ground). Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), korrodierte oder lose Stecker.
B2241 — B2241 — Rear Cargo Door Lock Circuit Short to Ground. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), korrodierte oder lose Stecker.
B2242 — Rear Cargo Door Unlock Circuit Open (B2242): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2243 — Driver Rear Door Ajar Circuit Open (B2243): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
B2244 — B2244 — Driver Sliding Door Ajar Circuit Short to GND. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B2245 — B2245 — Passenger Rear Door Ajar Circuit Open. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, korrodierte oder lose Stecker.
B2246 — B2246 — Passenger Sliding Door Ajar Circuit Short to GND. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2247 — B2247 — EV Battery Pack Temperature Fault. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2248 — Heated Windshield Relay Coil Circuit Failure (B2248): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Zündanlage“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: verschlissene Zündkerzen oder falscher Elektrodenabstand, beschädigte Spulenverkabelung oder Stecker, Feuchtigkeit oder Öl in den Kerzenschächten.
B2249 — B2249 — Head Lamp Relay Coil Short to Battery. Ein Fehler im Bereich „Zündanlage“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: beschädigte Spulenverkabelung oder Stecker, verschlissene Zündkerzen oder falscher Elektrodenabstand, defekte Zündspule.
B2250 — B2250 — All Doors Unlock Relay Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2251 — B2251 — Parklamp Output Relay Driver Circuit Failure. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.
B2252 — B2252 — Parklamp Output Relay Dirver Short to Battery. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2300 — B2300 — Seat Driver Memory Position Error. Ein Fehler im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen, defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM).
B2301 — Seat Passenger Memory Position Error (B2301): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: korrodierte oder lose Stecker, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais, beschädigte Verkabelung in Türfalzen oder Feuchträumen.
B2302 — Seat Headrest Feedback Potentiometer Circuit Failure (B2302): ein Fehler der Kategorie „Karosserie-Elektrik“ im Bereich „Karosserie-Elektrik“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Fehler im Karosserie-Steuergerät (BCM), defekter Schalter, Motor oder Steller des betroffenen Systems, durchgebrannte Sicherung oder defektes Relais.