OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P2735 — P2735 — Pressure Control Solenoid "F" Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum.
• P2736 — Pressure Control Solenoid "F" Control Circuit/Open (P2736): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P2737 — P2737 — Pressure Control Solenoid "F" Control Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P2738 — P2738 — Pressure Control Solenoid "F" Control Circuit Low. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defekter Getriebe-Drehzahlsensor, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P2739 — Pressure Control Solenoid "F" Control Circuit High (P2739): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor, innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler).
• P273A — Transmission Friction Element "G" Apply Time Range/Performance (P273A): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P273B — P273B — Transmission Friction Element "H" Apply Time Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, defektes Schalt- oder Druckregelventil, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P2740 — Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit (P2740): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defekter Getriebe-Drehzahlsensor, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P2741 — Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit Range/Performance (P2741): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defekter Getriebe-Drehzahlsensor, innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler).
• P2742 — Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit Low (P2742): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Getriebe-Drehzahlsensor, defektes Schalt- oder Druckregelventil, Verschleiß des Ventilkörpers.
• P2743 — Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit High (P2743): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P2744 — Transmission Fluid Temperature Sensor "B" Circuit Intermittent (P2744): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P2745 — P2745 — Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P2746 — P2746 — Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung, Treiberfehler im Steuergerät, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P2747 — P2747 — Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit No Signal. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, Treiberfehler im Steuergerät, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
• P2748 — P2748 — Intermediate Shaft Speed Sensor B Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker, Treiberfehler im Steuergerät.
• P2749 — Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit (P2749): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung, Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss im Kreis.
• P2750 — P2750 — Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit Range/Performance. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, schlechte Masseverbindung.
• P2751 — Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit No Signal (P2751): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Häufigste Ursachen: Treiberfehler im Steuergerät, schlechte Masseverbindung, korrodierter, loser oder beschädigter Stecker.
• P2752 — P2752 — Intermediate Shaft Speed Sensor C Circuit Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Sensor- und Steller-Schaltkreise“. Das Auto ist meist fahrbar, während Sie die Reparatur planen. Typische Ursachen: schlechte Masseverbindung, defekter Sensor oder Steller des betroffenen Kreises, durchgebrannte Sicherung der Kreisversorgung.
• P2753 — P2753 — Transmission Fluid Cooler Control Circuit/Open. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P2754 — Transmission Fluid Cooler Control Circuit Low (P2754): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P2755 — Transmission Fluid Cooler Control Circuit High (P2755): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P2756 — Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid (P2756): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, Verschleiß des Ventilkörpers.