OBD2-Fehlercode-Bibliothek

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OBD2-Symptome

Fehlercodes nach dem Verhalten des Autos finden: Fehlzündung, Überhitzung, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte und weitere häufige Symptome.

• Fehlzündung
• Motor überhitzt
• Unruhiger Leerlauf
• Motorkontrollleuchte
• Hoher Verbrauch
• Startet schwer
• Motor geht aus
• Katalysator-Wirkungsgrad
• Lambdasonde
• Tankentlüftung undicht
• Thermostat erreicht Temperatur nicht
• Mageres Gemisch
• Fettes Gemisch
• AGR-Durchfluss
• Motorklopfen
• Ladesystem
• Drosselklappenstellung
• Luftmassenmesser
• Turbo zu wenig Ladedruck
• Kühlmitteltemperatursensor
• Getriebefehler

• P0798 — Pressure Control Solenoid C Electrical (P0798): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P0799 — P0799 — Pressure Control Solenoid C Intermittent. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, Verschleiß des Ventilkörpers.
• P079A — P079A — Transmission Friction Element "A" Slip Detected. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P079B — P079B — Transmission Friction Element "B" Slip Detected. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl.
• P079C — P079C — Transmission Friction Element "C" Slip Detected. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P079D — P079D — Transmission Friction Element "D" Slip Detected. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl.
• P079E — Transmission Friction Element "E" Slip Detected (P079E): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defektes Schalt- oder Druckregelventil, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum.
• P079F — Transmission Friction Element "F" Slip Detected (P079F): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P07A0 — Transmission Friction Element "G" Slip Detected (P07A0): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, Verschleiß des Ventilkörpers, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P07A1 — Transmission Friction Element "H" Slip Detected (P07A1): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P07A2 — Transmission Friction Element "A" Performance/Stuck Off (P07A2): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P07A3 — P07A3 — Transmission Friction Element "A" Stuck On. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum.
• P07A4 — P07A4 — Transmission Friction Element "B" Performance/Stuck Off. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P07A5 — P07A5 — Transmission Friction Element "B" Stuck On. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl.
• P07A6 — Transmission Friction Element "C" Performance/Stuck Off (P07A6): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P07A7 — P07A7 — Transmission Friction Element "C" Stuck On. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: Verschleiß des Ventilkörpers, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P07A8 — Transmission Friction Element "D" Performance/Stuck Off (P07A8): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defektes Schalt- oder Druckregelventil, Verschleiß des Ventilkörpers.
• P07A9 — P07A9 — Transmission Friction Element "D" Stuck On. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum.
• P07AA — P07AA — Transmission Friction Element "E" Performance/Stuck Off. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Verschleiß des Ventilkörpers.
• P07AB — P07AB — Transmission Friction Element "E" Stuck On. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: defektes Schalt- oder Druckregelventil, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler).
• P07AC — Transmission Friction Element "F" Performance/Stuck Off (P07AC): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: defekter Getriebe-Drehzahlsensor, Verschleiß des Ventilkörpers, defektes Schalt- oder Druckregelventil.
• P07AD — Transmission Friction Element "F" Stuck On (P07AD): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl, Verschleiß des Ventilkörpers, defekter Getriebe-Drehzahlsensor.
• P07AE — P07AE — Transmission Friction Element "G" Performance/Stuck Off. Ein Fehler im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Typische Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), Verschleiß des Ventilkörpers, Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum.
• P07AF — Transmission Friction Element "G" Stuck On (P07AF): ein Fehler der Kategorie „Antrieb (Motor/Getriebe)“ im Bereich „Automatikgetriebe-Steuerung“. Kurze, ruhige Fahrt zur Werkstatt ist meist möglich. Häufigste Ursachen: innerer mechanischer Verschleiß (Lamellen, Wandler), Kabel- oder Steckerfehler am Mechatronik-Kabelbaum, zu wenig oder verbrauchtes Getriebeöl.